On peut sortir le cata d origine en le passant par le tunnel d’echappement sans démonter cardan etc
Il faut juste desserrer un peu le berceau et ça passe

GS27 spécial tache de résine

Petit astuce pour lire les code défaut et les effacer Mini ELM327 V2.1 Bluetooth OBD2 OBDII Car Auto Diagnostic Interface Scanner Tool. Ajoute-le à ta Wishlist ! http://www.wish.com/c/5811cb1e5554e52155549bc5 Pour pas cher, j’ai testé . J’avais le voyant antipollution allumé suite montage catasport ...

+1 pour gt perf
Ils sont super réactif et très bon rapport/qualité prix.

C sur que des pneus identiques au 4 coins c logique
Pas evident avec une megane rs qui bouffe que les pneus avant.
Je pense que je vais passer mes pneus presque neuf à l'arrière sur l'avant et vice versa.
Et je changerais les 4 en même temps.

Bonjour à tous
Est il envisageable de monter des nankang ns2 r sur le train arrière et de rester en Michelin ps3 sur l'avant en attendant de les finir?
Niveau comportement routier est ce qu on peut avoir des surprises?
Qu'en pensez vous ?

Effectivement gt perf m'avait conseillé de rester en 70 avec un turbo d origine

Si tu tombe le berceau et la ligne d'échappement
Tu pourras sortir le catalyseur
C est l'occasion de poser un Catasport ou un decata
Bon courage

Pour info moi je l'avais juste déserrer pour sortir le cata et s'est passé.

Pour info
J'ai monté mon Catasport ce week-end en même temps que la courroie.
Je confirme donc pas besoin de sortir le cardan ni vidanger la boite
Le cata d origine sort par le conduit d échappement. Il faut juste retirer la protection thermique et desserrer un peu le berceau.

C'est un petit conseil que m'a donné GT perf.

Bonjour

quelqu'un connaitrai t il la dimension des goujons en sorti de turbo vers le cata.

Apparemment il est conseillé lors du remontage du catasport de mettre des vis à la place des ces goujons qui ont tendance parfois à se desserrer.

d'avance merci

cedmipmip29 a écrit:Le catasport Ktec est à 498 euros sur leur site

T'aurais le lien STP

http://www.all-stars-motorsport.com/fr/downpipe-cata-sport/941-catalyseur-sport-cobra-pour-megane-3-rs-rn12.html le cata sport en 76 de chez Cobra est vraiment pas cher en plus frais de port offert. j'hésite entre ça et le catasport GT perf en 70(399€). sachant que j'ai une ligne complète en 76. Y a...

xavier401 a écrit:Je suis ktec avec cata sport son excellent pour ma part.

Bonjour
Du coup tu est en quel diamètre niveau cata sport?
Il me semble que la ligne ktec est en 76.
Quelle marque de cata as tu pris?
Pas de voyant d allumer après rodage?

D'avance merci

Chez Cobra il y a aussi un catasport et il est pas trop chère
Mais je connais pas cette marque niveau qualité?

Sauf que sur le 76 à 4200tr t'as un lâché de gaz qui se fait bien ressentir
Donc à voir petite perte en bas grosse prise en haut
C'est un choix personnel

Pour en revenir au sujet réel
Michelin PS4 ou Cup 2
Usage classique mais je fait moins de 10000km par an et un ou deux sorties circuit par an
Le PS4 me semble polyvalent pour tout mais j ai peur du Cup 2 pour usage routier sur pluie
Qu en pensez vous?

Pour info j'ai un silencieux tube orbisound dont je vais bientôt me séparer.
(Elle est partie)

Jai testé fonctionne très bien
Je suis revenu à l externe car pour l entretien c pas pratique à démonter.
Sinon très bonne reprise et très franche.
Petit pschit avec filtre sport ou kit admission

Chacun sa technique