Pas forcément besoin de tomber le cardan
Ça passe en enlevant la traverse en dessous du boîtier direction

Ca c pas possible il n'y a qu une durite sur la dump d'origine et elle sert à créer la dépression pour s ouvrir et se fermer.

Pour moi la dump d origine c'est de la merde l accélération d origine n'est pas franche on sent des trous.
Avec une plaque d obturation et une dump forge ou type hks c'est beaucoup plus propre
Après hks c pas nécessaire le kit gt performance est plus que suffisant et complet.

Attention quand même au goupilles sur les étriers Avants, elles sont souvent grippées et plies facilement.

udimension a écrit:Pour installer le kit induction Ktec à la place de la boite à air d'origine, tu es obligé de démonter la batterie et le bac à batterie (et les divers calculateurs rattachés au bac batterie).

-yann- a écrit:juste 2 vis! même pas 5 minutes pour le changer

En même temps, c'est pas le tuto qui manque

qui a raison qui a tort?

Si mais je préfère demander pour éviter de démonter la batterie et la calculateur pour rien.

Finalement
J ai commandé le kit induction ktr pour megane 3 RS
Envoi rapide et soigné
Reste plus qu à monter le filtre
Par contre je me demandais pour sortir la boîte à air
Est il nécessaire de tout retirer autour?

Bonjour
Quelqun a t'il déjà commandé sur le site anglais ktec?
http://k-tecracing.com/search_results.asp

Ok merci

Question plus ou moins HS Le coef de friction des plaquettes et disques se dégradent ils ? J'ai fait 2 matinées circuits en config origine mais pas d'usures significatives mais la pédale est moins mordante je trouve. j ai donc fait une purge du liquide de freins mais le mordant n'y ai pas comme avan...

Bonjour à tous
A priori la dimension en 235/40 R18 n'est plus dispo sur le net.(plus de stock)
Je suis passé dans un norauto qui m'a dit qu il n'y en a plus chez Michelin?
Avez vous des News la dessus?

Ça sert à rien d'en avoir 2.
Le but est d enlever la dump d origine pour en avoir une de meilleure qualité.

Bonjour
J'ai à l'avant des PS2 en fin de vie et à l'arrière des PS3 comme neuf.
J'envisage de passer les PS3 à l'avant et de mettre des pscup2 neufs à l'arrière. Est ce faisable ou risquer?

J'ai lu qu il était préférable de mettre des pscup 2 au quatre coins.

Merci beaucoup pour ces precisions

Salut à tous
Et du coup cette histoire de XL , FSL ou NO, à quoi faut il se fier pour avoir le bon modèle ?

Salut à tous, J'ai l impression que le pscup2 est en baisse et les dispo augmente. Cependant est ce le bon modèle? http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-2-235-40r18-95-y-69630.html http://www.1001pneus.fr/Pneus/21025955/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-2-XL-235-40-18-95-Y-ETE-TOURISME.html http:...

Non c'est faux tu la bouches en attendant. Mais ça fonctionne très bien.

La dump valve en elle même est facile à monter car elle va à la place de la soundpipe.
Le plus compliqué c'est de supprimer l'ancienne.

Moi c pareil. En plus j'ai le Rs monitor et des que je lâche la pédale, la pression chute. Euh ... moi pareil, ça descend immédiatement et extrêmement vite, mais en origine sans ajouter de dump valve .. et ce capteur là c'est une mesure réelle qui est montrée dans le RS Monitor. Vous êtes sûr que ç...

Moi c pareil. En plus j'ai le Rs monitor et des que je lâche la pédale, la pression chute. C vraiment discret et en accélération c est bien linéaire.