Salut, Me concernant, roulant avec la Trophy tous les jours (je ne parviens pas à prendre la Twingo spécialement achetée pour aller au taf), je peux juste dire que je trouve le châssis parfait. Il est rigide sans pour autant maltraiter les passagers à outrance. Mais je dois reconnaître que j'appréci...

projet immobilier , naissance , assurance , conso , certains veulent prendre quelques chose de plus soft et plus confortable et plus grand et d'autres des veulent passé à des megane rs rb8 ou passé à autre chose chez la concurrence comme la focus rs à titre d'exemple . Une trophy à d'office les siè...

Salut, Les custods AR ne s'ouvrent pas. Ma Trophy a 2 ans, ma petite avait 9 ans à la date d'acquisition et elle ne s'est jamais plaint de sentiment d'oppression ou autre. Je ne suis jamais monté dans un C4, donc peux pas dire s'il y a+ de place. Mais je suis sûr d'une chose: ma Trophy prend les cou...

Bon comme promis voila un petit retour sur les produits. Donc déja le C99, surtout ne pas en mettre dans l'essence. Cela influence beaucoup les richesses qui au fure et a mesure que la voiture chauffe se modifient sans cesse. Donc avec 265cv au début on retombe a 240cv quand la voiture chauffe. Apr...

Salut à tous, Désolé, je n'avais pas trop suivi le fil du topic. Je confirme la version installée sur mon Arkamys 3D: 91.15. Et çà marche nickel. Tout se gère à la perfection, téléphone + music + navigation + coyote, le tout en simultané. Seul les appels passés sont gardés de façon aléatoire. Bonne ...

Salut, J'ai viré le cata sur ma Trophy (non reprog) pour mettre un catasport + tube de descente Inoxline. Le diamètre est le même qu'à l'origine, à l'exception du tube de descente qui n'a pas de restriction. J'ai trouvé dès le début que l'auto avait changé de caractère moteur et était un poil moins ...

Salut à tous! Je viens de faire remplacer mes PSS qui avaient 24000km. Ils étaient juste au dessus du témoin. Les 4 étaient usés uniformément, sans différence intérieure ou extérieure. Le contrôle puis réglage de la géométrie a révélé des valeurs correctes et quasi identiques par demi train, à l'exc...

Salut à tous, Je viens de faire les amortos sur ma Trophy à 38000km. Je le répète, ils n'étaient pas encore totalement rincés, mais donnaient de gros signes de fatigue. Et puis, çà m'a permis de mettre des ressorts plus courts sur des amortos qui n'avaient jamais travaillé. Et bien, çà se sent. La d...

Salut à tous. Pour ma part, réception de la BAR commandée chez meg rs online. Petit doute lors de la première mise en place: la dernière vis ne passe pas. Après vérif sur la BAR, un des trous oblongs n'est pas autant ajouré. J'ai mis un petit coup de lime ronde (-2mm) et montage nickel. Pour ce qui ...

Salut, Ce post avait un but avertisseur car si la mousse a commencé à se faire la malle sur mon auto, il y a des chances que çà arrive sur d'autres, avec les conséquences qui en découlent. Après, je l'ai bien évidemment viré, même si je ne suis pas sûr qu'elle soit si inutile que çà. Le fait que les...

Salut, Ce post avait un but avertisseur car si la mousse a commencé à se faire la malle sur mon auto, il y a des chances que çà arrive sur d'autres, avec les conséquences qui en découlent. Après, je l'ai bien évidemment viré, même si je ne suis pas sûr qu'elle soit si inutile que çà. Le fait que les...

+1 Ce genre de filtre présente un avantage: celui de pouvoir le nettoyer et, implicitement d'avoir toujours un filtre propre. Après, la seule difficulté lors de l'entretien réside dans le re-huilage du filtre. Je viens encore de le faire, j'ai à chaque fois tendance à en mettre trop (et çà fait 25 ...

Salut

Je pense qu'il serait préférable de changer aussi les AR, surtout si tu mets le tarage cup à l'AV, histoire que ce soit homogène.

Il n'y a strictement aucune contre indication à monter un filtre K&N ou Green en lieu et place de l'origine. Bien au contraire. Moi j'ai monté un K&N. Il rentre parfaitement dans la boite, c'est du sur mesure. Léger bruit d'aspiration en plus, c'est tout. L'avantage principal étant de pouvo...

Salut. Merci pour vos retours. Comme je l'ai dit, mes amortos ne sont pas complètement rincés. L'auto tient encore le pavé. J'ai cependant noté une baisse de la qualité du travail des amortos qui dégrade le comportement de ma Trophy. 1. L'auto a 37000: une chose est sûre, les amortos ont fait les 2 ...

comment sais ton que les amortisseurs sont mort? c'est juste au filing en conduisant? Salut. Pour faire simple, lors des accélérations, tu as le sentiment que ton auto a encore + de watt car elle cherche + sa trajectoire (transfert de masse + rapide car moins d'efficacité lors du travail à la déten...

Etant intéressé par la "R", je suis allé me renseigner ce lundi à la concession RNLT de Toulon-La Seyne spécialisée RS. Le vendeur m'a dit qu'il avait eu quelques infos la concernant, mais n'a cependant pas été très loquace sur le sujet. Il a tenté de contacter un responsable au siège RS (...

Déjà dit mais les goûts et les couleurs appartiennent à chacun. Et en ce qui concerne la CTR, elle rappelle fortement la NSX au niveau de sa poupe. Puis les marques automobiles Japonaises ont un style qui leur appartient c'est comme ça et c'est quasiment la même donne pour toutes les marques de ce ...

Bonsoir à tous, Heu, Genève, c'est le salon du tuning????? C'est bien, ils ont évité le champs bien vert, au profit d'un hangar lumineux. Et les autos ont des sonos de 15 gigawatt et des néons sous les bas de caisse?????? Vu les ailerons, les autos vont partir en wheeling au-delà de 200!!!! Bon, je ...

Salut, Conso moyenne de ma Trophy en cycle mixte 20% RN + 30% VR + 50% AUTOROUTE: 9,1/100 en mode respect limitation avec le réguluteur/jambe droite trop courte. Le plus bas que j'ai fait sur un trajet 100% autoroute au régul à 130 réels: 8.7/100. Et pas de variation notoire de conso pendant et aprè...