Oui c'est la Street, mais apparemment c'est déjà bien suffisant pour se faire plaisir sur piste, ça resterait très efficace...
Les versions circuits sont très très dures voire inroulable sur route :-/

Je serais éventuellement intéressé par les combinés proposés par D2 Racing, mais pour commander ils proposent 2 tailles différentes de jambes de force, 45 ou 47mm.
Quelqu'un saurait me dire lequel prendre ? J'ai un châssis sport de septembre 2006.

J'hésite encore pour commander des amortos, soit des Viarouge avec ressort Eibach ou alors les combinés D2 racing.

Est ce que quelqu'un aurait les dimensions des coupelles d'origine svp ? Diamètre intérieur et hauteur (épaisseur). Pour comparer avec les coupelles D2 Racing... Dans le descriptif ils annoncent un diamètre intérieur de 18mm et une hauteur de 20mm... Si des experts de la liaison au sol passent par l...

Salut à tous, J'ai vu que beaucoup de monde se posait la question du réglage du carrossage sur MRS 2 sans forcement passer par les combinés filetés qui coûtent 1 bras. Je suis tombé sur le catalogue D2 Racing qui propose des combinés filetés pour MRS et notamment ces coupelles qui sont annoncées com...

Je l'ai montée et je suis assez satisfait du résultat. le train avant m'a parut un poil plus rigide et précis sur piste, mais c'est peut être un effet placebo ^^

Salut à tous,

Est ce que quelqu'un aurait un site sur lequel il est possible d'acheter des Viarouge tarage circuit avec possibilité de payer en plusieurs fois ?...

Merci d'avance, désolé si ce n'est pas la bonne section.

Alors ?! Quelqu'un en a monté un ?

Moi j'ai rien compris

Pardon, je viens de comprendre que tu as complétement supprimer ce qu'il y a entre la durite air et le papillon. ça ne pose pas de soucis ?

Tu as bouché le raccord qui venait sur la durite d'admission d'air entre le filtre et le turbo ?

J'en ai donc récupéré un, mais le diamètre entrée et sortie est de 10mm. Grave ou pas ?

Pour ma part, je viens de lacher l'elf sxr 5w40. juste après la dernière vidange, j'ai fait une sortie piste et l'huile a viré au noir direct... De plus la Mégane a commencé à me bouffer plus d'huile que d'habitude. Comme la voiture roule très peu, uniquement pour de longs trajets et sorties pistes,...

En fait l'hebergeur que j'ai ne donne que ce format là pour les forums... C'est d'la crotte en barre. Que la photo soit en 800x600 ou en full HD, le lien forum donne toujours la même résolution :-/ c'est bon j'ai redimensionné ton image et je l'ai mise en première page Merci beaucoup, je venais jus...

C'est bon probleme resolu , alors la durite ou il y a lelectrovanne qui va au canister il faut la couper la ou elle rejoins le T de la durite admission turbo a la durite de cache culbu. La laisser a l'air libre ou mettre un petit filtre a essence ( ceux en plastique qui sont pas plus gros que notre...

En fait l'hebergeur que j'ai ne donne que ce format là pour les forums... C'est d'la crotte en barre. Que la photo soit en 800x600 ou en full HD, le lien forum donne toujours la même résolution :-/

J'ai commandé un récupérateur, montage ce week-end normalement.

YAYA a écrit:The Fouine, ta photo n'est pas au bon format

je n'arrive pas à la redimensionner... je suis chez un nouvel hébergeur depuis que ImageHack veut me faire payer -_-

Le moyeu de C3RS et M2RS est identique. J'ai commandé un moyeu de Clio 3 pour monter mon volant RRS sur ma Mégane.

Voilà ma bleue en pleine action