Chacun a sa propre expérience. J ai vraiment fait un essai concluant mrs vs r32 dsg, c était vraiment pareil. Je pense que la mrs serait pas mal devant si la golf a une boite mécanique

Je te repond c'est faux aussi alors ;-) Puisque je paye moins cher pour ma megane et que mon pote payé moins cher pour la megane rs que pour la r32 ;-) Il a aussi eu diverses emmerde avec sa r32 qui avait - de 25 000 km : culasse / poussoir etc... ;-) L'entretien est plus cher puisque les pieces vw...

Salut à toi, pour être franc, mais je n'ai la MRS que depuis 2 jours, je ne la trouve pas linéaire du tout, tu l'as trouvera beaucoup plus joueuse que l'A3 200cv, ca marche vraiment bien.

Mais attends tout de même des avis de spécialistes !

Bienvenue à toi ancien confrère R32

Oui il faut voir aussi l'aspect entretien / assurance bien plus elevé sur la golf ;-) C'est faux ! Pour les mêmes garanties ( Tout risques), 730€ la MRS et 580€ la R32, après l'entretien je dis pas je n'ai pas encore fait, mais mis à part la DSG à 60 000 km il n'y a quasiment rien à faire et c'est ...

J'ai en effet pu essayer golf V R32 DSG (que ma femme conduisait) contre ma nouvelle RS aujourd'hui et en effet ca se vaut. Maintenant concernant le gars en 130i peut-être avait-il peur dans les courbes mais bon sur l'autoroute c'était la fessée aussi. Au démarrage il est difficile (catégorie ident...

Malheureusement Méganistedu22 ton lien ne marche pas, pourrais-tu l'hoster stp ?

ps : Il marche en fait, mais il y a trop d'utilisateurs chez RapidShare et du coup ben on peut pas le prendre, j'essaierai plus tard.

Merci !!

J'ai pourtant vu la facture d'achat, c'est à ne plus rien comprendre, mais pour avoir essayé la MRS "d'origine", il y a une réelle différence niveau chassis.

Ma foi ...

J'ai en effet pu essayer golf V R32 DSG (que ma femme conduisait) contre ma nouvelle RS aujourd'hui et en effet ca se vaut. Maintenant concernant le gars en 130i peut-être avait-il peur dans les courbes mais bon sur l'autoroute c'était la fessée aussi. Au démarrage il est difficile (catégorie identi...

Ce que je veux dire que c'est que l'ESP que je déconnecte se reconnecte tout seul dès que j'accélère un peu fort.

Concernant le châssis sport il y est vraiment.

Jantes anthracite, disques Brembo percés, pneus 235, j'ai même vu la facture d'achat, cette option y est vraiment.

avant hier sur l autoroute je rentrai de monaco quand au sortie de peage j entend un vrombissement de 6 cylindres a ma droite.... et la j apercois une bmw serie 1 noire qui accelere fort ...moi chaud bouillant j y pars au cul mais impossible de le ratrapper j ai garder a peux pres la meme distance ...

Petite précision, il existe l'option châssis sport et toit ouvrant, j'ai les deux mais elle est d'origine allemande.

Voilà je ne comprends pas pourquoi ma MRS Phase II châssis sport déconnecte automatiquement l'ESP, j'ai lu quasiment de partout que l'option châssis port était totalement déconnectable.

J'aimerai avoir un peu plus de précision.

Merci

Bonjour, je viens d'acheter une MRS phase 2 luxe châssis sport mais sans aucun manuel, j'ai beau essayer de trouver sur le fofo et sur google mais je n'y arrive pas. Je voulais savoir si quelqu'un aurait pas çà en pdf par hasard, ca me rendrait bien service pour connaître en détails mon équipement. ...

Bonjour à tous je m'appelle Stéphane (Stef) et j'ai 27 ans. Je roule actuellement en Golf V R32 DSG mais je dois malheuresement m'en séparer pour un projet immobilier. Je suis donc en train de vendre ma titine pour acheter la RS d'une connaisance qui est absoluement nickel. MRS "classique"...