si elle rame en 5 éme rètrograde ou alors il faut reprog !!!

ce ne sont pas des reprog génériques car chaque voitures est différentes et ne réagissent pas pareil aux modifs apportées. la carto va étre modifié en fonction des courbes du premier passage au banc. c'est donc aprés au préparateur de modifier la carto (pression de turbo, avance à l'allumage ou méme...

moi j'aime pas les silencieux tube à cause des bourdonnements vers 3000 tr !!!

je confirme ce que j'ai dis.
j'ai le couple max toléré et la puissance max en stage 1.
en plus j'ai mis l'échangeur.

salut à tous, avant de passer a le reprog, j'ai installer un échangeur "forge". j'ai aussi la dump valve "forge", que je pense vendre bientot d'ailleur !! le reste et d'origine. pour la puissance, d'origine au premier passage j'ai sorti 235 ch, mais les pneus était mouillé donc c...

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et ça marche !!!

sent on une différence avec le cata sport diametre 63 ou pas ?
j'aimerai garder la ligne d'origine.
sachant que j'ai déja l'echangeur forge, et que je passe chez shiftech bientot !!

inoxline ont ils leur boutique en ligne?
sinon quelqu'un a t'il des retours d'infos aprés avoir monté son cata sport?

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'un cata sport.
Pouvez vous m'indiquer les sites internet ou je pourrai trouver mon bonheur, car jusqu'à present, j'ai trouvé que des decata.
Ou alors si quelqu'un posséde ce que je recherche et qu'il est pret à le vendre, qu'il me fasse signe.

Merci

salut ma vieille branche !!

moi perso j'ai une mrs 2.
mais la, c'est pour comparer avec des potes.
il y a golf r, focus rs (une origine et une reprog stage 2).

j'ai déja lancé une invitation mais, ça se bouscule pas pour faire quelques test !!!

comme je le disais, pour reprog une focus rs, tu es obligé d'ouvrir le culculateur. donc vu qu'il est bien collé, ça laisse forcement des traces (méme en faisant attention). ensuite tu vois directement que la modifié à la pression de turbo. chez ford tu peux pas voir combien de fois un calculateur a...

je trouve ça normal que le constructeur puisse refuser une garantie sur une voiture modifié.
la garantie marche sur la conception de leur produit, aprés si tu décides de le modifier et que cela provoque des soucis, c'est normal que le constructeur refuse de payer à cause des modifs.

sur focus tu le vois directement car tu es obligé d'ouvrir le calculateur

salut,
moi je bosse à la hotline FORD, et je peux te dire que lorsqu'une focus rs est reprog, et que par la suite un probléme moteur apparait = charge client.

salut à tous,

je suis à la recherche de personnes ayant une megane 3 reprog, pour une petite séances d'essais avec des focus rs, tt rs ou golf r.
je suis sur le region parisienne.

contactez moi si interressé

salut à tous,

je suis à la recherche de personnes ayant une megane 3 reprog, pour une petite séances d'essais avec des focus rs, tt rs ou golf r.
je suis sur le region parisienne.

contactez moi si interressé

salut à tous,

je suis sur la region parisienne et j'ai plusieurs focus rs qui veulent tester contre une megane rs reprog.
il y a méme un tt rs, golf r, gt turbo ... enfin pas mal de petit bolide pour comparer.
si il y a des amateurs, contactez moi