Matt a écrit:peux être faudrait-il fusionner ce sujet avec celui ci? en changeant le titre par "problème freinage" par exemple
viewtopic.php?f=46&t=15243&start=120

SALUT,
ou bien pilotage (progressons ensemble):comment utiliser ses freins,aussi.
A+

Bonjour a tous. Après moins de 3 500 km, Flav2104 et moi même, avons eu un "problème" de freinage. En freinant entre 110 et 140, il se produisait un bruit. une sorte de bourdonnement avec de légères vibrations. http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=19742 http://www.megane...

pour moi la position basse est due à ma taille, si je suis trop remonté alors je me sent vraiment trop haut par rapport au volant et j'ai l'impression de planer dans la voiture. salut, j'ai bien compris que toi tu n'avais pas trop le choix"1m86" faut bien qu'ils passent si c'est pas en ha...

J'avais oublié,je suis super content de la forme et de la tenue des récaro tissus,ils se rapprochent pas mal des sièges
de compétition.
les mêmes en cuir sont-ils aussi performant?
A+

Salut, je pense que nous sommes tous sur la même longueur d'ondes,c'est à dire que les bras doivent être fléchis pour avoir "de la force" et de l'amplitude dans les mouvements. le dos reste assez droit pour la majorité,mais êtes vous plutôt reculé ou avancé (vous me direz que suivant la lo...

Ce n'est pas tant le régime qui importe que le taux de compression. Plus tu comprimes, plus il faut un carburant avec un indice élevé. salut, c'est tout à fait ça,le but ultime de l'élévation du taux d'octane est de retarder l'auto allumage (qui peut être appelé cliquetis). sur un taux de compressi...

salut, comme j'ai ouvert le sujet,je vais vous décrire ma position Les bras et avant bras (main à 10h10) forme un angle de 90° Les jambes restes relativement pliées du genre 100/110° de manière à débrayer correctement avec un minimum d'effort et freiner toujours avec un minimum d'effort. L'accélérat...

salut ZEFRAM j'avais cru comprendre que les boites double embrayages fonctionnaient suivant le principe suivant: le rapport en cours est embrayer lorsque tu souhaites changer de rapport,l'autre rapport est déja vérouillé et il s'agit simplement de débrayer le rapport actuel et embrayer le rapport(en...

salut comme l'indique le sujet,je serais partant pour que nous évoquions chacun notre vision du pilotage. attention,le sujet est vaste,il peut s'appliquer à la conduite quotidienne,et par ce biais nous apporter une sécurité et une maitrise qui nous permettra de nous sauver de situations délicates. j...

Salut,
je crois qu'il est comme moi sans le RS monitor,donc esp sport et rien d'autre de possible pour les retours d'échappement.
DOMMAGE.

Salut
bienvenue ,je me sentirai moins seul du 47
A+

bon voila ce week end j'ai inverser mais pneu et tout semble etre resolu!! pourquoi, j'en sais rien mais ces beaucoup mieux. :sunny: peut etre les pneu arriere (maintenant devant) qui etait pas assez roder??!! enfin merci a tous de votre aide :salut: :salut: mika Ah bah tant mieux, content pour toi...

Moi je chausse du 41 et je fais du talon-pointe sur la megane, mais c'est quand-même assez étroit! :-? Par contre sur mon ancienne S2000 les pédales étaient parfaitement placées pour le talon pointe, c'était un vrai régal! PS: le positionnement du pédalier dans une sportive est un détail qui montre...

Tiens : http://www.youtube.com/watch?v=YOKhl5Rrq64 Avec ca tu auras une vision plus claire du mouvement. En sachant que le talon pointe n'est autre qu'un double débrayage en freinant en même temps. Bonne journée PS : Enjoy la musique en fond sonore :mrgreen: salut, avec les boite synchro de nos voi...

Le partie chrono au tour fonctionne t elle automatiquement avec la balise d'un circuit ou il faut appuyer pour avoir son temps à chaque passage de la ligne ? salut, perso je n'ai pas le rs monitor ,mais t'es bon pour appuyer sur le bouton a chaque passage,y a pas de capteur. rien de tel qu'un ALFAN...

Si je fais ça ,je vais au tas moi.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: salut Mike, c'est pas compliqué,un peu d'entrainement,ça permet d'exploiter le frein moteur et de ressortir avec du"punch" sur le bon rapport. Après ça,tu t'appliques avec le frein à main,il va bien sur la MRS3 ,tu rentre...

tout est relatif dans les propos que je lis ici. Il est fortement recommandé et conseillé d'avoir les pneus neufs à l'arriere pour eviter des problèmes de survirage en cas de manque d'adherence. Rare sont les professionnels qui voudront monter des pneus neufs à l'avant car avec les consignes claire...

Salut, moi j'ai exactement le même problème,autant sur les clio le placement des pédales est pas mal, autant sur la mRS3 c'est nul. pour info,il y a plusieurs façon de faire un talon pointe: moi je freine avec la pointe et je met le coup de gaz avec le talon(impossible sur la mégane. d'autre font l...

Salut, moi j'ai exactement le même problème,autant sur les clio le placement des pédales est pas mal, autant sur la mRS3 c'est nul. pour info,il y a plusieurs façon de faire un talon pointe: moi je freine avec la pointe et je met le coup de gaz avec le talon(impossible sur la mégane. d'autre font l'...

salut,
mes freins font un peu de bruit et je pensai les passer à l'huile de vaseline(il parait que c'est un bon lubrifiant)
si il font toujours du bruit ,je pensai aussi supprimer les plaquettes.
sérieux,j'y crois pas,du WD40 sur les disques!!!!!!!!!!!!!
tu consommes pas des d--gues?
A+