salut, je n'ai que survolé le topic mais je tiens à dire certainnes choses. Un carburant performant 95 ou 98 est un carburant récent. je m'explique,si vous stocker votre vidon de carburant longtemps,il y a évaporation et le carburant perd de ses caractéristiques initiales. Donc,une station qui a bea...

Salut, j'ai eu un problème similaire sur une golf à la suite d'un changement de pneus. j'ai insisté car ils me prenaient pour un emmerdeur et je leur ai fait passer les pneus avant derrière et les pneus arrière devant . Comme par miracle tout est rentré dans l'ordre. En regardant bien,les pneus de r...

salut, pour faire du 7.5l/100,vous devez avoir une durite d'essence coincée sous le chassis. Non,sérieusement,pour moi ou pour ma femme,il est impossible de descendre en dessous de 10L et peu importe le trajet. par contre,j'ai 16000kms et le moteur est plus rageur que jamais,un vrai régal en mode sp...

salut,
moi je crois que c'est un PTT (petit tuning tranquille)
ou plutôt un PTS(portugais tuning touch)
en résumé,tout ce que je n'aime pas est rassemblé sur cette CLIO(c'est bien une CLIO?)
A+

salut,c'est pas dans les bacs à graviers qu'il faut rouler,c'est sur la piste!!!

Ca fait moins de 12 mm de plus au rayon donc ça doit passer; par contre le pneu étant plus haut la voiture sera surement moins stable en courbe et moins précise mais bon, pour le prix. salut, Je pense que vous êtes fatigués car personne n'a parlé de circonférence. un pneu en 234/40 est plus petit e...

salut,
moi j'avais pensé mettre un cheval cabré et marquer au feutre F430
pas mal non!
A+

salut, arretez de vous plaindre,j'en connais plus d'un qui ont mal au dos et qui aimeraient rouler en MRS donc pour moi,j'ai les RECARO tissus et c'est le top,super maintient et confort plus que correct, même sur long trajet. en résumé,sur une auto comme ça,impossible d'imaginer autre chose que des ...

salut, depuis 15 jours,alors que le RDV était pris,surprise les feux de jour fonctionnent à nouveau. pourtant,je les avais désactivé pendant 1 mois(je sais c'est pas le but),j'avais essayé à plusieurs reprises de les réactivé sans succés. d'aprés vos conseils ils allaient me changer le bloc LEDS,mai...

salut, perso,j'ai testé pas mal de produits ,plus ou moins connus, et là,surprise,car avec l'acquisition de données lors des compétitions ou entrainements,et malgrés les commerciaux persuadés de l'efficacité,j'ai constaté que tous les potions magiques essayées ne faisaient qu'alléger mon portefeuill...

salut, en gros ta question est: quel est le lien(ou mieux,la formule)qui permet de définir une puissance en fonction de la temp d'admission pour un même moteur dans les mêmes conditions. nb:pour améliorer la temp d'adm,tu peux effectivement refroidir l'échangeur avec de l'eau mais tu peux aussi pulv...

salut,
si c'est le cas ,ça voudrait dire que la SUB prend 2kms dans la vue(pas tout à fait moins 22s)
ça semble impossible même si la R26R est un outil
Alors,qui est le tricheur derrière le chronomètre?
A+

Je ne suis pas expert en mécanique et moteurs à combustion interne,mais d'après moi,sur une route de montagne tu n'es que trés rarement à pleine charge,donc sachant qu'un échangeur n'apporte "quasi rien" tout seul ,sauf chaleur extrême et utilisation intensive plutôt style circuit=pas trés...

salut,
en effet, si tu mets un ventilo ça va être au top car en roulant à 40km/H tu auras plus de CV
mais à moins de trouver un ventilo qui couvre toute la surface de l'échangeur et qui souffle à
200km/h ,aucun intérêt.
fallait quand même y penser!!!!!
A+

Eureka je crois que le préparateur s'est trompé!

il a inversé les deux courbes,en fait c'est 23ON/m de couple
et 350 CV ,finalement c'est pas mal!!!peut être un peu pointu comme moteur
A+

ça me rappelle un sujet ou ça parlait de LR Perf et de leur connaissance sur autre chose que des Japonaises ... ;-) Enfin là, ils ont du avoir un pépin, c'est pas possible, tu as rien dit sur le moment ? Ils ont justifié ça comment ? "ça fera 800€ Mr, ça va vous changer cette reprog, profitez-...

renenez a écrit:pour moi c tres nul (desoler d'etre franc) ton gain de couple est peu , et pour ta puissance il n'ya que tres peu de gain
pour info jai 394nm et 254chx (reprog shftech)

vous êtes dur,j'ai pas eu le courage de dire "c'est nul",même si je le pensai

salut, c'est pas le jour et la nuit,en sensations et chrono,trouves tu une différence? je vois que du perds des tours moteur sur ta P max,déjà que l'allonge n'est pas le point fort! par contre,peut être que le rendement du moteur sera optimisé et que la conso chutera,à voir. perso à moins de 20/30CV...

salut, ne soyez pas surpris qu'une auto de 350 chevaux soit devant une qui lui rend 100CV même en accélérant que dans les portions droite ,c'est tout à fait normal. le chassis ne fait pas tout ,mais quand même une trés grande partie du chrono en rallye par exemple ,avec un piment au volant,si t'as 3...

salut,
un bon casque c'est la base,un casque à 30E peut être plus dangereux qu'autre chose.
c'est mon point de vue,la sécurité n'a pas de prix et surtout pas pour du loisir ou il faut
aller bosser le lendemain.