Cest sur que Sa fait "bien" :p

dsl de te contredire mais c'est faux , je rejoint les dires de siembida
maintenant croit ce que tu veu

j'ai pas osez le dire ^^

ba bien sur 0,9 bars au ralenti a 1000 tr/min lollll et 1,2 bars jusquau plein régime impossible , le turbo ne peut pas tenir cette pression surtout avec le cata dorigine d'autre question ? ^^ Si tu veu des vrais pression réel achete un mano ou fait un log, un exemple sur la mienne @260 cv (relevé a...

si c'est abérent mais bon ^^ ce qu'on veu dire cest que le préparateur avec le powerdyn si il veu gonfler les cv c'est pas compliqué ...et la magie ya de la puissance... L'utilisant je peut te dire que j'ai confiance que au courbe que je sort moi meme, si tu veu meme savoir tout, les données vitesse...

ba donc le powerdyn etait mauvais... il sortai 15 cv de plus que le banc dapres ce que tu dit ? :)
Perso, sur la mienne , on a fait une gestion avec log et powerdyn sur route. Ensuite j'ai été la passer au banc dans une autre enseigne et la tu es sur que rien n'est "trafiqué" :)

Passe la au banc pour etre sur ;) Je tassure que tu peut trafiquer facilement avant lacquisition. Tu met quelque kg en plus et hop 10 cv de plus ;) cest pas contre toi mais sincerement les chiffre sont optimiste pour ma part sans pieces et lisser a mort sur la courbe. Dans ce cas si on sui ton raiso...

Fait un test avec une autre et tu verra lol le principal c'est que tu y croit et que tu soit content ;) Ce qui faut pas entendre....powerdyn je l'utilise, la courbe de puissance ça te la sort de suite et ya pas de "bidouille" soit disant des perte a rajouter au quoi d'autre...comme ça je p...

il y a en qui ne doute de rien... cest pas un banc bubuche, cest powerdyn donc mesure sur route..facile a bidouillé Sur banc je pense qu'il y aurai des surprises cest pas la tienne ça ? http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/c0.0.843.403/p843x403/734308_489199374454630_696949635_n.png Il y a ...

ton moteur est hs

externe?
elle a ptete un souci faudrai essayer avec une dorigine

tu a quoi comme dump

elle est d'origine ta voiture?
elle a vraiment une sale gueule ta bougie
comment tu sais que ton cylindre na rien pris ? faut pas croire que ça que le morceau se désintègre comme ça dans le cylindre....
j'ai un ami, pareil un morceau de bougie tombé dans le cylindre...cylindre HS , soupape percé

tu est dou ?

il manque un peu oui...pour le grésillement, il faut mettre un T avec un ptit reducteur dedan pour que ça réduise un peu le débit vers le mano...
Tu à peut etre un souci quelque part il faudrai logguer pour voir la pression réel ... ton branchement a lair bien

c'est depuis que tu a la reprog ? ou c'est arrivé quelque temps apres

c'est clair, moi je suis super content de la manip c'est top

oui ça se branche sur la prise diag...c'est une vrai reprog , pas un boitier

Stage 1 avec échangeur et catback inoxcar

banc chez DIGI mais la gestion n'est pas de la