Donc apres pas mal de test.
J'ai fait changer les 4 injecteurs il y a 1.5mois. Et jd n'ai plus ce probleme.

On va inverser les injecteurs et voir si le soucis ce décale ou si cela reste sur les cilindres2 et 4.

Attention mon défaut est de plus en plus récurent, mais pas permanent. ce qui veux dire que par moment je peux rouler avec mes 250ch normaux.
donc un filtre bouché, j'ai un doute.

Bonjour, cela fait un mois que je me traine un probleme sur ma mégane. au départ sur un filet de gaz la voiture à perdu sa puissance avec bruit de bobines HS. Je change par soucis les 4 bougies ainsi que 2 bobines HS (les deux autres ayant 30k km et elles sont encore bonnes. la voiture refonctionne ...

Ah ok tu visserai la vis en M8 qui maintient la rotule inf uniquement voiture au sol? Cest pas trop galere le passage avec la roue en place?

Et du coup pourquoi pas une rotule N4 sans ce joint?

Pourquoi pas, mais j'aimerai suivant led avis tester les N4 plutot. Car la 28000km sans circuit et en daily c'est abusé

Ma megane rencontre a nouveau des problemes de rotule inf de pivot hs.
Pour rappel celles dorigines ont durees 140000km. Derrriere jai remis les meme qu'a l'origine. Et 28000km plus tard l'avd est HS!

Que me conseillez vous? Tester des N4 ou origine?

Avez vous le fin mot de l'histoire?

Ce serait bien si il y a d'autres retours de poster les marques et leur durée de vie suivant expérience de chaqu'un.

Bonne idée

Commence par vérifier les bobines c'est souvent le cas

Messieurs je viens de voir (un peu tard apparemment) que michelin ont sorti le PS5. est ce la suite du PS4 (pneu sportif) ou du PS4S (pneu sport ++)?

Il faut aller voir dessous effectivement.

Bien chauffer le triangle la ou il y a le frein filé puis bouloneuse avec douille bricolée pour l'occase. C'est sortie nikel.
Le secret c'est bien chauffer au decapeur thermique.

Normalement un cardan ce met à sec dans le roulement. Il ne faut pas de graisse ou autre sinon a terme ca colle.

La poisse...

Pas d'idée. Mais je suis ton ton poste

Petite question qui a déjà due être évoquée mais que je n'arrive pas à retrouver.
Les disques sur bol bi matières de Mégane 4 rs sont ils compatibles pour Mégane 3 rs? Faut il prévoir des cales d'etriers?

Oui optimiz Access = renault.
Mais a ta place prend les zrated. Il y a un peu plus de mordant

Une ďes rares plaquette homologué route.
Un poil plus de mordant que les origines. Mais peu de différences