Bonjour Sur ma megane 3 rs j ai des ressort court eibach Ses a dire -25 à l AV et -15 à l AR Est il possible de couper les ressort court AR pour passer à -20 ou -25 ? Est se que quelqu'un la déjà fait ? Je sais qu il existe les H&R en -35 mais je trouve sa trop bas Merci d avance de vos réponse
salut ! j ai besoin de retour sur ce pneu le nankang ! top pour ceux qui font du circuit , mais je fait beaucoup de sortie montagne avec les contraintes que sa provoque sur les pneus ,pour info j ai fait entre 4 mils et 5mils kms avec michelin sport cup 3 !! j aimerais un avis pour ceux qui utilise...
Petite nouvelle du coup je suis allez chez renault est y on regarder vite fait il vont mieux regarder demain mais il pense a la crémaillère Auriez vous une ref pour que je puisse chercher la pièce au cas ou
J ai une megane 3 rs stage 2 avec decata sur ligne d origine et je voudrais savoir si j ai un intérêt au niveau perf de mettre un tube de descente tous en conservant le reste de la ligne d origine et est se que sa s adapte facilement en sachant que je prendrai la inoxcar en 63.5 Merci
Merci a tous de vos réponses jusqu'à maintenant se soir rendez vous au garage si le pont ses libérés et je vous tiendrez au courant en espérant que cela ne va pas me coûter une couil..
Bonjour , Ta Mégane est une 2 ou une 3 ? La crémaillère n'est desseré de sur le berceau ? Les rotules inférieurs du pivot indépendant sont sujettes à prendre du jeu rapidement et si tu as une Mégane 2 Celles ci sont sur douille a aiguilles d'après ce que j'ai pu lire et encore plus fragile que les ...
Le bruit d apres moi viendrait plus du côté des biellette de direction mais se qui m'étonne se que je n'y ai pas touché Et que quand je met la voiture les roue en l air plus de bruit
Je vous remercie de vos réponses Le problème ses des que la voiture est au sol j ai le bruit et des que je leve les roues du sol plus un bruit sa me rend fou J ai oublié de préciser que ses apres remplacement des 4 amortisseurs les seules pièces qui ont été enlevé sont les 3 vis qui tiennes la coupe...
C'est un peu compliqué à expliquer par écrit mais je vais faire au mieux pour que vous comprenez Dès que je suis à l'arrêt moteur allumé les roues droites et que je donne ça et le volant de gauche à droite ça me fait clock clock Uniquement à l'arrêt en roulant aucun bruit merci
J ai entendu parler que sur les R888 il y avait différents type de gomme la ses des GG est se que se type de gomme et bonne ou il vaut mieux un autre ?