Je suis un peu du même avis que géo, je prépare beaucoup de moto et il y a toujours des frais non prévue qui vienne s'ajouter et souvent sa n'est pas minime

Sur Optimiz access, y'a du Tarox : http://www.optimiz-access.fr/freinage/kit-gros-freins.html mais c'est vraiment pas donné Y'a les mêmes ici, il me semble : http://www.dijonautoracing.fr/boutique/renault/megane-3/rs-20i-turbo-250cv-et-trophy-265cv/freinage/brembo/1714-2-disques-av-sur-bol-tarox-re...

J'en est et j'en suis très content

même soucis pour moi après la jprs de spa, et en plus j'étais en pagid rs29... je vais démonter le tout pour inspection minutieuse. quelqu'un connaîtrait-il des kits gros freins pour mrs3 ou du moins des bols alu avec de préférence des pistes sans rainures ni perforations? J'ai le kit gros frein Br...

Tu les laisse comme tu les reçois sans toucher au réglage , juste pour la hauteur de caisse que tu souhaite et sa devrait te convenir ;) juste un peu plus dur que les origine et surtout n'oublie pas les support moteur renforcer obliger avec le rabaissement ;)

ludovic036 a écrit:Pourtant si me trompe pas gomme dur a moin de tenue de route que une gomme tendre non ?

Oui oui mais dire plus longtemp ;)

Est ce que tu la peser ?

Sa existe pour megane 3 rs le tapis c'est trop beau

Mathieu-RS a écrit:Bonjour,

J'ai une question :

Peut-on rentrer d'un circuit (autoroute) avec un disque avant fissurer ?

Je pense que oui pas de souci on est déjà rentrer avec des disque céramique qu'il manquait des bout ;€

Il n'y a pas de courbe encore , elle est en mise au point

c'est quoi cette mégouze avec la déco circuit??? Elle claque sévère La megane 2 bleu ? C'est a yassine ( il me semble qu'il s'appel comme sa ) il fait du rally est dans sa voiture il y a le bas moteur de la r26r Dijon auto Racing qui faisai 380 cv , mais elle est en mise au point de carto elle fuma...

steph91 a écrit:ils étaient comien de pilotes sur la 206?sur les tofs je vois une dizaine de casques ils sont venus en autobus ou quoi?

Lol oui y roulait entre pote et entre frère ;)

Je prefere rouler en r888 es perdre 1 seconde.au tour Oui moi aussi :) La r26r grise en avait je me rappel et la Clio rs aussi Oui c'est bien pour cela qu'on t'a vu passer dans le retro :mrgreen: :lol: Mais pas que car Alain pilote, mais pilote et KW ça joue aussi je suppose, Alain tu confirmes? ;-...

Je prefere rouler en r888 es perdre 1 seconde.au tour Ce n'est pas 1 seconde au tour mais environ 6.....en revanche je suis d accord une voiture stock avec des slicks c est moyen ensuite faut aussi choisir ses slicks :mrgreen: 6 seconde sa me paraît beaucoup parce que je n'avait pas 6 secondes d'éc...

RiDeR-136 a écrit:Je prefere rouler en r888 es perdre 1 seconde.au tour

Oui moi aussi :)
La r26r grise en avait je me rappel et la
Clio rs aussi

J'ai été étonner il y avait pas mal de r26r , clio rs qui roulait en slick ! Et l'écart entre les slick et les semi slick style r888 est impressionnant pas comme en moto ou il y a peu d'écart entre des slick et des pneu piste homologuée route ! Enfin on c'est aperçu en démontant les jantes tout a l'...

Trop belle la 2012 Sirius avec le toit noir :cool: superbes photos ! et la RS 500... :lol: :mrgreen: pas la Ford focus RS hein vu qu'il n'y en a pas :mrgreen: :arrow: Merci beaucoup la Sirius c'est ma mienne :lol: je ne t'ai pas croisé une seule fois sur la piste j'en reviens pas! Elle est comment ...

Walt a écrit:Trop belle la 2012 Sirius avec le toit noir superbes photos ! et la RS 500... pas la Ford focus RS hein vu qu'il n'y en a pas

Merci beaucoup la Sirius c'est ma mienne

Ta pas fait semblant y en a un paquet

Sinon la prochaine c'est quand ? :)