si tu supprimes le bi masse , ta boite va ramasser sur les arrivees brutales de couple ... chez renault , il existe un kit qui le supprime sur les 2.2 dci . resultat , boite plus bruyante et accoups a la conduite ... bref , c est pas le top .

Avec 2 moteurs , tu dois y arriver aux 150 cv

bienvenue ami rhodanien , tu es par ou dans notre beau 69 ? et allez LYON

je m en fout d avoir raison , je constate que sur ces 2 autos au mieux de leur forme , la sub est derriere ... apres a 2 autos identiques , elles ne marchent pas les 2 de la meme maniere ... je ne fais pas de racisme contre les japonaises , j adore les mitsu , les gtr etc , mais c est plus la mental...

sub reprog vs rs dci , la sub est devant , mais beaucoup critique le mazout alors que ca marche mieux que certaines sportives essence ... par contre , il faut arreter de se toucher la nouille avec les japonnaies :mad: ,il y a plus de pieces perfo de qualite pour elles , que pour les autres ... gross...

pour la gt de mon pote , elle grave bichonnee et entretenue , et n a aucune fuite ... faut pas chercher des excuses , ca rame , c est tout

je ne parle pas de runs ,d ailleur les 4 roues motrices de la sub prendraient le dessus sur la 21 , au moins sur les 50 premiers metres :lol: ... pour avoir roule avec les 2 , pour moi , y a pas photo , c est la 21 :cool: :cool: ... mais pour en revenir au sujet , allez voir la video de la mrs dci e...

une sub gt c est pas un foudre de guerrre !!! j ai un pote qui en a une , et qui se prend des branlees par ma 21 turbo certes preparee , mais bon ... autant j ai plus de mal a miner une m2rs , autant la sub , c est net ... les sub , c est des poumons de tuberculeux dans des corps de sportifs ;-) :lo...

5.1 renault ( 7711171927 ) incompatible avec l esp ... 7711218589 specifique esp , la viscosite n est pas la meme

c est une horloge ! je l ai eu le 01/11/2009 a 188 000 km sachant quelle est de juin 2006 et j ai fait ma reprog en decembre a 192 000 km... turbo , bv et embrayage d origine et je la pousse regulierement . le seul probleme que j ai eu avec a 200 000 km c est la boite qui est devenue bruyante , comm...

2.0 dci 150 /175 , remplacement de la courroie accessoire et son galet tendeur tout les 160 000 ou 6ans , aucune preconisation pour la chaine de distribution . mon 2.0 a 206 000 km et pas un bruit de chaine ....

cache radio : 82 00 315 709 ... 40.22 €ht

housse de reference 77.11.425.598 : 142.14€ ht ....

avec mon estate 2.0 dci 150 + reprog et ses 205 000km , je suis a 6.2 l de moyenne sur les 5800 derniers km. c est mon daily est je vais bosser avec tout les jours en passant par le tunnel de fourviere a lyon avec bouchon + ville ...

tu as raison , parfois c est mieux ...

si tu veux me donner ton immat en mp , je pense pouvoir te donner la vrai version , et les options a l achat du vehicule . ps , tout les renault maintenant peuvent te donner l historique et la version avec le nouvel icm .

j ai un pote qui a vendu la meme 16 000€ dans un etat proche du neuf , au meme quilometrage que la tienne ...

12/2008 : ots flexibles 17 723 km
02/2010 : rev + filtres a air et habitacle 25 424 KM
03:2010 : petite carrosserie 26 478 km
voila

type r25 est cm1v mais avec un vin vf1cm0m.... mais c est sur , c est pas une r26

en fait elle a ete plusieur fois chez renault , mais une seule pour l entrtien . je bosse chez renault et avec la plaque , je retrouve l historique ...