Salut, Je roule avec des BC Racing depuis plus de 15 000 kms... Circuit et route. Sur route, attention c'est un réel piège. A la moindre imperfection la voiture se promène un peu. Sur sol humide il faut être encore plus vigilant. Sur circuit, RAS. La caisse ne bouge pas, elle se place là où on veut....

jeyjey a écrit:Intéressé si encore dispo et si le montage est possible sur mrs dci, tu peux m envoyer tes coordonnés.
Merci.

Je me permets de répondre à sa place.
Montage uniquement sur les boites ND0, sur DCI ce sont des PK4. Donc non compatible avec ton modèle.

Voté

Entre temps la version de la clip a changé ce qui explique pas mal de chose.

Tout est possible en automobile. Un changement d'entraxe avec de la visserie excentrée, j'éviterai au vu de l'écart et je pense que ça n'existe pas. Mettre des cales avec changement d'entraxe ou remplacer les moyeux, roulement de roue et disques. Et je crois même qu'il y a des société qui ré usine l...

je ne suis pas bon du tout en VT, mais en tout cas sache que l'entraxe est différent entre M2RS et M3RS.

Très honnêtement peu d'idée mais au cas où, contrôle le serrage de tes bougies.

C'est presque sur que l'une de tes bobines est en cause. Un conseil, remplace tes 4 bougies et tes 4 bobines et ton soucis sera résolu.
J'ai rencontré un soucis presque similaire mais pour ma part c'était les bougies hs.

Salut,
J'ai acheté des powerflex Black. Pour le moment je ne les ai pas posé par faute de temps.

Pièce reçue ce matin.

Au pire même si Renault ne peut pas et qu'il y a un reprogrammateur de calculo près de chez toi, demande lui s'il a le soft d'origine. Ou dans le pire des cas je dois avoir une copie de ma cartho sur mon PC.

Oui, fait sur la mienne, mais avec l'ancienne version de la clip. Mais je pense qu'il est possibile de modifier les paramètres du boitier UCH. Plus d'affichage au tableau de bord, remplacement des valves électroniques par des standards souples.

Si tu ne veux plus de soucis :
-passage en valves souples
-suppression de la surveillance des valves

Et après tu surveilles comme à l'ancienne.
;)

+1, très intéressé moi aussi.

Très honnêtement je ne me souviens jamais du sens de montage. Mais de toute façon il ne se monte que dans un sens, dans l'autre sens il vient en contact avec le centre du volant moteur.

Je t'en pris ;)

Salut, techniquement oui. Mais les phares de phase 2 n'ayant pas la même forme que les phase 1 il te faudra changer le bouclier avant ainsi que les supports. Après tu ne pourras pas avoir les xenon parce que le faisceau est différent. Un boitier par phare sur la phase 1 et je crois que c'est un seul...

Oui piston fondu et isolé sur un seul cylindre. Mauvaise carto. Piston cassé, souvent un problème de richesse. Le soucis de nos M2RS c'est la pression de carburant. Le régulateur est trop loin de la rampe. Les pièces compatibles culasse 2/3 RS : -AAC d'échappement -poussoirs -linguets le reste n'est...

Le collecteur d'admission de 3 ne se monte pas sur la 2. Pour l'histoire de tes pistons, cherche pas, c'est la maladie...

Tout est compatible ;)
C'est dans le sens inverse où ce n'est pas possible. Les pistons de M3RS ont l'emprunte des soupapes hors sur M2RS il n'y en a pas.