Il n'y a pas moyen d'en trouver une sans passer par Toyota, on connaît les marges (> x3) des constructeurs... Ou c'est une série spéciale pour la GR Yaris ?
Un peu lourde quand même, elle n'est qu'à 20kg d'une Seat Leon SC Cupra 280 (1300kg DIN). Une Toyota Yaris 4 Hybride est à 1085kg DIN. Ca fait 200kg de plus pour la transmission intégrale (et quoi d'autres ???) malgré l'allègement de quelques éléments en alu et carbone.
Seules les Leon 3 Cupra 265ch n'ont pas d'autobloquant (quand il y avait le choix entre 265ch ou 280ch au début). Cette version a dû être très peu vendue.
Bonjour, Vérifies-tu les pressions des pneus quand tu roules sur circuit ? Tu peux déjà baisser la pression tant que ça n'use pas l'épaulement du pneu. Le pneu chauffe beaucoup plus sur circuit que sur route.
non, mesure de l'épaisseur des disques où il y a de la rouille. Cette partie semblerait être plus usée que le reste du disque. Tu peux aussi vérifier l'épaisseur de tes anciennes plaquettes, est-ce que le bas de la plaquette est moins usé que le haut ?