En démontant le triangle AVG, j'ai relevé la ref. du silent bloc AR qui ne se détaille pas chez Renault, mais qu'on peut trouver chez les vendeurs de pièces:
- 8200002869
J'en ai commandé une paire, on verra bien si c'est les mêmes.

Merci bien pour les infos, j'ai mis 15mm, ça à l'air d'aller.
Bon dimanche.

Ah c'est sympa, merci, si jamais je t'appellerai, même le dimanche?

billll43 aurait des précisions stp, je comptai le faire demain, mais j’aimerai avoir la mesure exacte avant.
Merci d'avance.

OK merci Yuscht, Rudy avait pas l'air sûr...

Quelqu’un aurait il la mesure exacte pour le remontage des triangles?
Je dois réparer la barrette qui permet la fixation des vis de la traverse de renfort inférieure, qui se trouve derrière le triangle...

La vidéo est privée, dommage !

Intéressé par ton retour sur ces pneus !!

Du même avis, surtout ne jamais descendre d'indice, exception faite pour les pneus hiver.
Risque de voiture non conforme, au CT par exemple.

+1
Toujours eu des bons retours sur les Vred sessenta.

@ tiptoe Essaye d'inverser le silent bloc de l'intermédiaire avec celui du milieu du silencieux AR (côté de la roue arg), il me semble que c'est faisable, ça te donnera une idée. Mon silent bloc milieu été coupé en 2 (il ne tenait que sur la sangle de secours), pourtant le silencieux ne tapait qu'à ...

Pas mal ta sonorité, toujours mieux que l'origine !

Si jamais tu trouves quelque chose d'intéressant en 255l/h, je suis preneur des infos, je voudrais changer la mienne en préventif, mais le peu de recherche que j'ai effectué sur le net, met en évidence le risque de tomber sur de la contrefaçon de Walbro notamment.

Si c'est le système adaptable avec collier simple et "petite patte" à rabattre, tu peux essayer avec 2 pinces multiprises. Une qui tient qui tient le collier dans son bec et l'autre qui tient la patte dans son bec, tu les mets "dos à dos" chacune appuyée sur la partie ronde de l'...

Merci pour le partage !

Quelqu'un à déjà essayé ça : Falken ZE914 225/40 R18 92W XL adhérence sec, mouillé, usure ? 86 euros, ça vaudrait le coup par rapport à un ps3 à 130 euros ? Attention aux amalgames, Falken comme les autres manufacturiers, possède plusieurs gammes. La gamme ZE n'est pas prévu pour des voitures haute...

De mémoire,
Je crois qu'il y a une histoire avec les perçages des disques qui se remplissent de garnitures de freins (du coup --> sensation de disques voilés), et qui s'évacuent peu a peu suivant la marque des plaquettes.

Mon expérience personnelle:
La crémaillère est-elle bien serrée sur le berceau?
Pas de jeu sur les rotules intérieures de direction?
Pas de silent-bloc de triangle AV craquelé (le plus en arrière sur le triangle) qui ferait taper car il laisse trop de débattement?
Au cas où...

Sûrement ton verrouillage de colonne de direction qui est HS, le volant tourne et "loupe" les crans qui normalement permettent de le bloquer, je pense.

Tu peux essayer de mettre du WD40 sur la tige d'amortisseur AR pour voir si le bruit s'estompe.