Je suis forcement concerné par l'état des lieux de vos voitures (Ghost et toi) puisque régulièrement, vous faites remarquer qu'elles ont toutes les mêmes problèmes et donc jugent ma voiture. En ce qui concerne l'ancienneté sur le forum (Je ne savais pas qu'il fallait en avoir pour donner son avis) e...

J'sais pas si il y a un gain...
En tout cas il a l'air de mieux supporter les gravillons.

Il me prend qu'il y en a marre de vous voir cracher tous les deux à longueur de post sur cette voiture. Plusieurs d'entre nous vous l'on déjà fait remarquer. On peut discuter des vrais problèmes (comme le clac clac distri) ou dire simplement que c'est normal (Comme dans ce post sur la bande du pare...

Et qu'on me dise pas que c'est normal car ce sont les bords du pare brise , d'une les bords sont sous le joint caoutchouc ou hors du champ de vision , de deux le flou s'etend sur une belle bande d'au moin 2 cm de large , qui sur la route est amplifié avec un flou encore plus important quand on rega...

Il me prend qu'il y en a marre de vous voir cracher tous les deux à longueur de post sur cette voiture. Plusieurs d'entre nous vous l'on déjà fait remarquer. On peut discuter des vrais problèmes (comme le clac clac distri) ou dire simplement que c'est normal (Comme dans ce post sur la bande du pare ...

Comment tu sais si le starter se met en route?

C'était pour savoir....

Moi ça le fait si je démarre en 5 secondes. Effectivement, si tu laisses tourner 20 secondes ça le fait plus. Elle dort dehors?

meme si c'est normal , je trouve pas ca normal... :mrgreen: car des fois ca va et des fois c'est la cata.... et quand je demarre ma voiture c'est pas pour la laisser tourner dans le vide :mrgreen: bref , je vais attendre encore et pis j'irai chez rino ;-) ... j'ai meme des impressions des fois que ...

La sound pipe est un petit boitier qui ressemble à un gros filtre à essence avec un tube qui vient du répartiteur d'air en sortie de turbo et un autre qui part vers l'habitacle. Elle est constitiée d'une membrane souple qui réagit et vibre en fonction de la pression d'air en créant ainsi son propre ...

Je pense que ce sujet est à rapprocher de celui à propos des accoups, ce qui me rassure c'est qu'ils sont présents sur toutes les voitures ! A mon avis il y a une histoire de normes là dedans, le moteur doit être conçu pour fonctionner le plus économiquement possible jusqu'à 3000, histoire de valid...

edgar a écrit:De qui se moque t'on ?
Qu'est ce qu'il ya de cinglé a relever un defaut sur un parebrise d'une voiture neuve ?
Apparement le flou est de serie sur la megane ca me rassure

Ce n'est pas à toi que je m'adressais.

Ce n'est pas un flou anormal mais tout simplement le bord du pare-brise.

Pareil pour moi ! J ai eu beau nettoyé dans tout les sens rien a faire ! Je me doutais qu il y avait une couille dans le vitrage ! Magnifique ! Ca continue .... Après les bruit mécanique, plastique, voici les vitres ... C est quoi la suite ? +1 !!!! Si on ne devient pas cinglé avec tout ça...Je ne ...

OK donc c'est géré ! Cool ! :cheers: J'ai aussi monté des pneus d'hiver hier sur les jantes d'origine (4 Nokian WR G2 en 225/40 18). Dans le doute on a laissé les roues là où elles étaient. Mais je saurai à l'avenir que je peux permuter sans soucis. ;-) Je suis pas sur que tu puisses permuter sans ...

f1team57 a écrit:Comme quoi je balance pas des conneries

On l'a pas dit mais on l'esperait tous!
En même temps, depuis qu'il existe des cabriolets diesels plus rien ne peut me choquer...
M'en vais m'acheter une cooper D en attendant la 458 spyder D...

Avce quelle essence? Juste pour savoir...

C'est quand même bizarre reprog ou pas...
La mienne reprend en 6ème à 2000 sans brouter (sans pousser non plus!) et à 3000 en 3ème ça ramonne.... C'est dailleurs là que je l'utilise le plus.

C'est marrant de voir des remarques style " Y rattraperont pas telle ou telle voiture avec une MRS qui ne monte qu'a 250 " Vous avez déjà réussi à tenir 250 Km/h pendant plus de deux bornes sur l'autoroute? Parce que les autres usagers en tendance à se rabattre pour les gendarmes et pas po...

Mais je restre persuadé que le mieux serait pour Renault (et surtout pour nous :mrgreen: ) de faire une Campagne de Rappel digne de ce nom pour toutes les M3RS produites à ce jour et après un examen mécanique appprofondi (pas comme celui auquel j'ai eu droit :roll: ) changer ou pas la distribution....

fxjuillot a écrit:Vous ne pensez pas à un moment donné que la sound pipe pourrait au fil du temps laisser passer des bruits parasites dans l'habitacle au ralenti ?

Ou que l'aiguille du compte tour grince si on ne met pas d'huile?

Désolé! Trop tentant!

Oh l'autre! T'as un diesel ou quoi..

Je sors