je te conseille du 70mm car en full 76mm tu perds énormément en contre pression du coup il te faut une bonne gestion derrière ...
Par contre je ne comprends pas le fait de mettre un décata et un cata sport
C'est soit l'un, soit l'autre ...
@+

Perso, j'ai un PIPERCROSS et, avec la boîte à air cloisonnée d'origine, il ne s'encrasse que très peu. Pour conduite en ville et campagne, je pense qu'un lavage + graissage à chaque vidange suffit amplement.. Pour conduite sur route poussiéreuse, peut-être anticiper le nettoyage et penser à le souff...

Oui c'est vraiment pas de bol, surtout que ça arrive tout de même peu souvent une casse turbo sur MRS stock
Par contre attention c'est un turbo Mitsubishi TD04, je ne suis pas sûr que tu trouves ça dans les références Garrett ...

OK, c'est pas de bol
Tu sais ce qui a cassé ? et si tu n'as pas eu d'autres dégâts ?
Tu peux trouver des turbos moins chers sur LBC ou certains sites, sinon ça peut valoir le coup de passer sur un hybride !

turbo HS :evil: la voiture a 50.000 km de 2012 . je le change et je vais la vendre , ça commence à faire beaucoup :salut: Tu l'as démonté pour t'en assurer ? Ou bien il y avait d'autres symptômes plus flagrants? Attention s'il a cassé que des morceaux d'axe ou de turbine ne soient pas passés dans l...

Tu as sûrement dû demanchonner quelque part ..
Regarde tes durites niveau sortie compresseur et tout le circuit avant / après l'échangeur jusqu'au collecteur d'admission.
Un turbo qui pète généralement tu vas l'entendre et puis l'huile passe dans la turbine puis dans l'échappement ...

Salut à tous, J'entends exactement la même chose sur ma RB8 (2013 / 48 000 kms)... Au ralenti, à chaud, au point mort, j'entends comme un bruit de "ferraille" au niveau de la boîte, comme un frottement de pièces métalliques en rotation.. Léger coup de gaz toujours au point mort : le bruit ...

Bienvenue !

Salut,
Oui c'est possible ...
Mais la consigne de pression turbo à l'appuyer doit être vraiment haute pour sortir autant de couple, donc fatalement avec une usure plus importante d'embrayage, VM, turbo ..
Le problème ici c'est qu'on a aucune idée des valeurs d'AFR, EGT etc ...
@+
FRED

Pour ma part, au RS Monitor 2.0, RB8 full sotck :
* 1,1b en pic en mode normal 250CV
* 1,3b en pic en mode sport 265CV
A voir si ces valeurs sont réellement celles du capteur MAP en affichage

C'est certain qu'une série limitée cotera un peu plus qu'une M3RS "normale", il n'y a qu'à voir avec les M2RS : les R26 ont une côte bien plus haute et on commence à en trouver certaines peu kilométrées à des tarifs exhorbitants :pig: :pig: Moi perso, j'ai choisi la RB8 pour remplacer ma R...

La dernière nuit est la plus terrible

Salut, Perso, je pense vraiment pas que des dépôts de plaquettes peuvent te faire des remontées dans le volant autant de temps après le premier symptôme ... A ta place, je démonterai les plaquettes afin de contrôler et d'y passer un coup de ponçage à l'émeri (si jamais elles se sont glacées après l'...

Disques voilés?? Ouch! Il y a un moyen de confirmer ton diagnostique? Merci Salut, Il n'y pas de réel diagnostic pour déceler un disque voilé hormis le démontage et examen approfondi avec outillage spécifique.. Cependant, le symptôme le plus fréquent reste les vibrations dans le volant et notamment...

aprés sarsouille je fait toujours quelques kms tranquille ! je suis pas très favorable a laisser tourner un moteur au ralentie trop longtemps ! +1 Cela permet de faire chuter les températures des pièces mécaniques et des fluides avec un apport d'air largement supérieur à celui-ci au ralenti et égal...

Salut, Le turbo de la M3RS est un Mitsubishi TD04-L6-15T et a équipé toutes les gammes de la M3RS. Pour faire évoluer les puissances de 250 à 275 CV, c'est principalement la pression turbo qui a été revue passant de 1,1b à 1,4b (1,1b -->250CV ; 1,3b -->265CV ; 1,4b -->275CV) A noter que le turbo qui...

Salut,
Ça ressemble à un (ou des) disque(s) voilé(s) ...
Si il n'y a rien de suspect au niveau des durites ou du liquide de frein, je pencherai pour un changement de disques ..
@+
FRED

Bonjour à tous, Sur ma RB8, la température d'eau monte rapidement vers les 75°C au RS monitor mais ensuite oscille entre 75°C et 80°C max en roulant, même de façon sportive.. De plus, elle ne fait que varier dans cette plage de température sans jamais monter au delà de 80°, sauf à l'arrêt ou au rale...

Livre bien reçu, superbe !
Merci Maxime !

Non aucun risque, d'autant plus que si tu as un code défaut enregistré, cela fera le plus grand bien de l'effacer ! (je te conseille tout de même de checker le code défaut avant!) Tiens regarde ce lien, ça pourrait t’intéresser, tu as également en téléchargement les notices d'utilisation (en anglais...