Salut à tous,
Voilà je psote ce message si quelqu'un à déjà testé une boite nd0020 à la place de sa pk sur sa megane 3rs pour comparé les rapports ? Si ça procure un pont court ou pas ?
Merci

Bonjour,
Je n'arrive plus à mettre la main sur la réference du régulateur le pression d'essence de rampe adaptable (j'avais une ref peugeot avant) en 4 bars ?
Merci

Les 2, aucune puissance, beaucoups de ratées, des retours à l'echappement énorme et quand j'avais pas assez d'essence elle demarrais plus.
Essaye de la tester ou de regarder au cas ou.

Salut, perso j'ai eu le même souci et ma durite de pompe à essence était bouffé en interne (j'ai une walbro)

Juliox a écrit:donc personne pour me repondre
a part me donner les coordonne d une personne qui ne repond pas

Ca dépend de plein de truc, quelle boite tu met, si tu veux le dephasage, si tu prend la sural 3 ou 2 etc etc

cayman59 a écrit: qui marche fort fait par un programmateur sympa.

Personnelement je conseille pas si tu n'est pas forgé ;)

Moi je peux te le faire si tu es de l'île de france.

Chez RS elle doit se détaillé

Nico16V a écrit:

RiDeR-136 a écrit:je veut bien des photos aussi je te mail

car pour mettre autant sans rien ces interessant

C'est surtout impossible sans ajout de pièces ou modification coupelles...

+1 ou repercer les tourelles

Oui les tourelles, c'est la caisse quoi la ou vient se fixer la coupelle. Tu perce des nouveau trou en décalant vers l’intérieur, tu calcule ce que tu veux mettre en carrossage et par exemple tu reperce 0.5 ou 1 cm et tu la refixe la ou t'as percer :) Le mieux est de soudé des renfort de bol par des...

Tu calcule le degrés que tu veux et tu reperce tes tourelles

C'est rien sa risque juste de suinter un peu l'huile, sa dépend comment est casser la vis si c'est a ras tu prend un tournagauche et l'histoire est régler en 5mn ;)

C'est quoi les tarifs et les possibilités de tarage

On sais trop rien il marque rien dans son annonce..
Bientôt la distrib oui sa négocie le prix

Moi aussi 10000km ou 1ans surtout pour une sportive et toutes les 2 sortie circuit

A-r26 a écrit:Deja la distribution aurait du etre faite au pire en decembre 2011 et pas 2012.

On s'en fou du moment qu'elle a été faite pour la vente.


Elle a l'air propre sinon.

Moi ce que je comprend pas, c'est d'où et comment l'air frais arrive jusque l'admission? (Même d'origine)
Car pour moi la, c'est un kit d'admission direct.. Avec une pauvre tôle coter turbo

Tous les colliers faut les serer pour pas qu'il y est de fuite

Quelqun aurais une Rta ou une doc sur le démontage des internes de boîte de vitesse ?