une chose est certaine maintenant et j'avais abordé le sujet déjà il y a longtemps . Bubuche pour ne pas le citer, méprise totalement sa clientèle, et ne pense qu'aux euros qu'il peut prendre. Maintenant que la vérité éclate sur la qualité de son travail et son sérieux pour prendre ses responsabilit...

cocoman a écrit:Ils répondent quan ça les arrangent et surtout si y'a des € à la clé lool

+1

Voilà je voudrai avoir vos avis sur le maintien de la charge batterie Est ce que l'un de vous l'a déjà utilisé Merci d'avance J'ai un BS40 en maintient de charge , je le branche de temps en temps lorsque je n'utilise pas trop la Megane. C'est très bien, cela évite de se retrouver avec une batterie ...

Bon après quelques mois passés avec ma dump valve sur ma M3RS je vous donnes un peu mes ressentis.... Le bruit est au top mais soulant dans certains moments => tous les moments ou je restes sur des stabilisés faible charge... je me demande si le ressort ai bien adapté car la dump siffle, grince, et...

tu trouve qu'elle sont semblable? (superchips=bluefin) http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_643896652365Megane3RSbluefincourbe.jpg La courbe de couple ressemble et après il faut pas trop tenir compte du banc de Dijon , car le blueflin na jamais sortie 320 ch et 420 NM Au plus cela sort 296 ch e...

Les résultats de la courbe ressemblent étrangement à ce que propose SUPERCHIPS , Non ??

https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1185296_623081297741966_1266049913_n.png je met la courbe ;-) (en gros entre 270-280cv avec l'optimise du banc) Ce qui serait bon à savoir: c'est si la personne qui a fait le passage au banc, a enregistré la cartographie et fait le comparatif avec un...

funtonic a écrit:fait voir la courbe si tu veux 1er fois et final pour juger si ta bien sur!

+1 je veux bien voir aussi .

L'échangeur d'origine est suffisant sur M3RS pour un Stage 1, il est plus efficace que sur M2RS car il est mieux placer et mieux alimenté en air et plus épais. Le forge est trop gros et obstrue le flux d'air vers le radia d'eau, l'auto se met à surchauffer et l'aiguille monte dans le rouge... à vou...

l’échangeur d'origine sur megane 3 rs, il est plus petit encore que sur megane 2 .

C'est un échangeur de fiat punto ...LOL

Perso je n'ai vu aucune difference avec un echangeur ;) et verifier avec courbe Sur quelle auto as tu monté ton échangeur ? quelle marque d'échangeur ? et ou as tu fais tes passages au banc ? Cela serait intéressant de faire des comparatifs , pour voir quelles sont les marques qui marchent et lesqu...

Qu'ils utilisent soit disant tous la même carto est une chose, mais la même carto injectée dans 10 MRS différentes ne donnera pas du tout le même résultat alors que la "source" est la même. Et c'est là que toute la différence se fait, dans la capacité du préparateur à adapter et peaufiner...

Oui tu peux. Je suis actuellement dans cette configuration : échangeur forge "spécial climat chaud", filtre K&N et ligne inox SUPERSPRINT et il n'y a aucun problème . Je peux même te dire que la voiture marche beaucoup mieux , a tout les régimes , voir plus de couple à bas régime grâc...

Oui tu peux. Je suis actuellement dans cette configuration : échangeur forge "spécial climat chaud", filtre K&N et ligne inox SUPERSPRINT et il n'y a aucun problème . Je peux même te dire que la voiture marche beaucoup mieux , a tout les régimes , voir plus de couple à bas régime grâce...

turbo seul c'est dans les 1461,92 € , carter échappement 400 € max, collecteur turbo environ 500 €, wasgate externe tial dans les 300/400 € je parle en général pas spécialement pour renault, qu'est ce qui fait grimper autant la note ... , c'est beaucoup plus cher pour renault ou certaines de ces pi...

Un truc qui est sur, on ne sais plus qui fait quoi ? Tout les préparateurs te disent, je fais mes cartographies, je suis meilleur que les autres qui en mettent trop... et au finale ILS SE PIQUENT TOUS LEURS CARTOGRAPHIES ENTRE EUX. Sous prétexte de contrôler le travail de leurs concurrents,ils font ...

Je cherche désespérément un topic pour le remplacement des HP avant et arrière :pale: je ne sais pas si ce genre de produit est "plug&play" http://www.focal.com/fr/access/362-130-a1-sg-3544058750663.html ? Des HP avec filtres actifs déportés c'est jamais plug & play . De plus j'ai...

yohan40 a écrit:voici les photos

Pour moi, c'est normale .

si tu dois mettre une dump, mets une HKS. Forge fait en générale du super matériel ( seul la dump, sur megane 3 rs pose problème), sinon tout le reste de leur production est sans reproche.

SP 98