Je vais essayer ,merci

Je veux aussi changer le cuir de la poignée, mais déjà avec la photo ça m'avance bien pour demonter le soufflet, merci

Bonjour. Je voulais changer mon soufflet de levier de vitesse et frein à main pour mettre de l'alcantara. Ma question , comment ont demonte la poignée de frein à main avec son soufflet.? Merci

après c'est le problème d'approvisionnement des pfc. en rupture chez optimiz!

et pour une utilisation circuit (1 ou 6 par an) c'est pas le sujet, jaime bien quand le freinage est bon, il vaut mieux des disques d'origine plein avec plaquettes ds uno ou disque pfc avec ds uno? merci

un grand merci pour l'info et se tuto bien détaillé

pour moi châssis sport, jantes 18 et sièges cuir classique, c'est que du bonheur, avec un comportement sportif quand même (tout est relatif) j'ai eu l'occasion de monter dans une trophy 2015, c'est un vrai bout de bois comparé a la mienne. plutôt que de modifier la tienne, mieux vaut la vendre et pr...

je viens de regarder les fusibles qui sont sous le volant, ce sont des fusibles pour accessoires genre lève vitres ou lave glace, radio et autre, mais rien qui touche le fonctionnement du moteur. il faut regarder du coté du compartiment moteur ( a droite de la batterie face a la voiture), compliquer...

a priori en consultant le manuel, certain fusibles sont plus important que d'autre, je fouille l'idee un peux plus

bonjour a tous. d'ici quelques jours je part en vacances avec ma belle et je flippe un peu contre le vol. je me posais une question toute bête ou pas! dans la boite de fusibles qui est sous le volant coté gauche, pourquoi ne pas retirer un relais (il y en a 4 ou 5) retirer le bon bien sûr qui empêch...

j'ai eu l'occasion d'essayer une M3RS reprogrammé par dijon auto racing avec un stage 2, échangeur, dump, decata et ligne akra, filtre bmc avec ouverture de la boite a air (plus prepa chassi) annoncé pour 330cv et 460nm. même si les chiffres annoncé sont loin d'être juste ou pas, je peux vous dire q...

J'ai eu le même problème sur mon ancienne Trophy avec disques rainurés et sur ma Trophy-R actuelle avec les disques bi-matières. Pour moi cela viens des plaquettes d'origines qui ne sont pas prévu pour un usage circuit. Pour en avoir parlé chez RST, à priori le problème ne viendrai pas spécifiqueme...

bon, c'est décidé pour moi ce sera disque d'origine chassi sport et ferodo ds uno, le tout commandé chez optimiz, ont verra bien si ça tiens mieux qu'avec les plaquettes d'origine !

d'autres avis? Non car comme échangé ;-) , depuis que je suis en disques non rainurés que ce soit en plaquettes d'origine et/ou en DS Uno, aucun problème de vibration grondement...etc. salut choupa les ds uno tu les utilises sur route et sur circuit ? ou que sur circuit? elle sont bruyante en utili...

On est dans les mêmes secondes avec Nico en megane. C'était ma premiere fois en M3. Je pensais etre moins rapide, preuve que la plupart des gens n'exploitent Pas leurs auto vu le nombres de M qu'on peu depasser au ring. J'ai ete surpris par la M, tres bonne auto mais sur plusieurs tours il faut un ...

d'autres avis?

C'est bizarre moi je roule en origine sur circuit et je n'ai jamais eu se type de vibration... c'est pour ça aussi que je trouve ça bizarre! ceux qui ont ce soucis sont en général en disques cup et passe en disque pleins et tout va bien, sauf pour moi! je vais démonter les plaquettes et poncer légè...

bonjour avant de poster j'ai bien lu les différents sujet sur les disques et plaquette mais j'ai quand même une question. je suis en chassi sport et donc équipé des disques plein et de plaquettes d'origine Renault. suite a la JPRS du mans, dés le début et pire en fin de journée, je me suis retrouvé ...

pareil pour moi ça colle donc je met une vitesse et j'oublie le frein a main.

voila une personnalisation qui est LA bonne idée car unique en blanc. je suis assez fan