Ah non ! :arrow: Si si si !!! :tongue: En fait je trouve qu'on ne voit pas assez le dessin des Steev trophy mais en revanche je trouve que ces dernières vont mieux sur la Sirius ! En fait l'idéal, pour que ça claque bien, ça aurait été les Steeve mais avec du blanc nacré en lieu et place de la part...

Ah non !

R26-0033 a écrit:Journée Passion Renault Sport au Mans : 200 km de circuit - moyenne 31,5 l/100.
Retour : 450 km , principalement sur autoroute, sans bouchon, en respectant (ou presque) les limitations - moyenne 9,9 l/100.

Ca va c'est correct !

Tosminator a écrit:C'est quoi cette clim?

Clim manuelle ! Ca existe sur les modèles Belges...En France je crois que c'est obligatoirement auto.

Vraiment belle en blanc nacré !

Perso , même à 50 ans,pour moi c'est la tenu de route,et la puissance avant tout. Bon c'est sur,j'ai conduit : 4 L, 2cv,R15 etc ,donc ... aucun confort à l'époque :lol: Mais je respecte les envies de chacun ,lorsque on a connu que le confort,çà peut se comprendre ;-) Surtout le confort et le silenc...

Elle avait combien de km ? Tu y mettais quoi comme carburant ? 95 ou 98 ? en grande surface ou autre ? Elle a toujours consommé la même chose en rodage ou après (stock)...Quand je l'ai revendue elle avait 13000kms. Je mettais essentiellement du SP98 (tant que possible), et seulement du SP98 après l...

Ca ne me parait pas aberrant du tout ! Je disais juste que la faible conso est assez difficile et frustrant avec cette voiture. Ca restera un souci, à mon sens, pour celui qui cherchera l'économie. En tous les cas n'y vois aucune attaque de ma part (moi le premier je m'y suis penché sur ce sujet). ...

Perso , même à 50 ans,pour moi c'est la tenu de route,et la puissance avant tout. Bon c'est sur,j'ai conduit : 4 L, 2cv,R15 etc ,donc ... aucun confort à l'époque :lol: Mais je respecte les envies de chacun ,lorsque on a connu que le confort,çà peut se comprendre ;-) Surtout le confort et le silenc...

Ca ne me parait pas aberrant du tout ! Je disais juste que la faible conso est assez difficile et frustrant avec cette voiture. Ca restera un souci, à mon sens, pour celui qui cherchera l'économie. En tous les cas n'y vois aucune attaque de ma part ( moi le premier je m'y suis penché sur ce sujet )...

Ca ne me parait pas aberrant du tout ! Je disais juste que la faible conso est assez difficile et frustrant avec cette voiture. Ca restera un souci, à mon sens, pour celui qui cherchera l'économie.
En tous les cas n'y vois aucune attaque de ma part (moi le premier je m'y suis penché sur ce sujet).

cooper a écrit:

choupa85 a écrit:Je precise pour comparer ce qui est comparable (voiture stock Vs voiture stock), sinon, ça n'a pas d'intérêt.
.

déja qu'entre voitures stocks

+1000 !

cooper a écrit:ça devient un obsession ces LED
y a 20 ans quand on choisissait une voiture la question c'était "y a combien de chevaux?",

Et aussi : a-t-elle les vitres électriques avant et la condamnation centralisée ?!

Personne ne fait de concours de conso. (De toute manière c'est toi qui gagnerait avec ton dci). Mais c'est toujours pareil sur ce sujet. A chaque fois qu'un membre poste un message avec une conso basse, on lui tombe dessus en disant que c'est pas la peine d'avoir une sportive ou que c'est un mytho....

Testé à l'instant: Moteur chaud, à 130 au régulo sur du plat, sans clim, seul à bord: l'ODB me donnait entre 8.5 et 9.5l. Si t'es à 11l dans ces conditions il y a un soucis. ;-) Beaucoup ont alors un souci vu sous cet angle ! En même temps, pour moi celui qui a un souci ici, c'est celui qui fait de...

+2 ! Comme dans la Laguna II GT ; cet intérieur était magnifique avec ces surpiqures rouges partout (volant, soufflet de levier, accoudoir, sièges avants et arrières, panneaux de portes) !

Pas de quoi l'ami ! :salut: Ceci étant je pense que tu devrais la "matraquer" un peu pour qu'elle te fasse une bonne régé digne de ce nom ! Je pense dans ton cas précis que ton FAP doit être bien encrassé...En somme ne passe plus les 4, 5 et 6 !!!! :lol: Elle va faire 150 km d'autoroute +...

le 1.6 130 l'essai de direct auto a chier a bas régime et a chier en haut surement à cause de la mode du 3 g de CO2 régime à 130 km/h 500 tr/min :) alors que la r5 turbo maxi groupe A a chier en bas mais après :) 1.5 -> 385 cv ça c'est du rapport cylindrée puissance :) bon pour le cO2 :) Mouais, ce...

Mich a écrit:Encore une petite question , est ce qu'une mégane rs dci doit il avoir un numéro spécifique ?
Merci pour vos réponse.

Là je ne sais pas répondre...On va laisser les puristes parler !

Nico-RS a écrit:Quelle honte ces surpiqûres blanches sur les sièges alors que le reste est rouge...

C'est clair ! Le mec qui travaille chez eux à homogénéiser les intérieurs peut démissionner !