Cool, au moins pour le freinage.

Et bien essaye les 3 successivement : tu te feras ainsi ta propre opinion avec tes propres critères et sensations.
Conseil : semi-slick obligatoires avec les PFC, sinon inutile d'acheter ces disques.
Car même des R888 neufs peuvent être dépassés. C'est du vécu.

Celui de la Vel Satis il me semble ?

Ou une pinte à 20 degré

Je ne pense pas que le réseau ait la remise habituelle, largement supérieur à 20%. La "marge réseau série limitée" est nettement moindre, mais il ont des aides pour les reprises. :salut: Je n'ai pas inventé cette info ; si je l'ai postée, c'est que mes sources sont directement impliquées ...

Cela correspond parfaitement à ce que m'avait le responsable produit Trophy-R, seuls les bons de commande CLIENT seront livrés et pas d'achat par des concessions. Pour les concess., je ne sais pas mais pour les Agents, nombreux sont ceux à en avoir commandé pour faire de la communication et de l'im...

funtonic a écrit:Je pense pareil mais le prix des Uno...

Pour le prix, sachant que le niveau de remise Pro est généralement de 40%, reste à être gentil avec son garagiste préféré !
Après, si c'est pour faire mumuse sur la route, inutile de changer de plaquettes.

Règle N 3 : tu fais l'effort de parcourir le forum et tu trouveras des pistes de réponses

Pauvre Julien, ta question touche le business des injecteurs de carto (et non des préparateurs), et les sommes en jeu exacerbent les susceptibilités. D'expérience : les compétences et le talent sont parfois (souvent ?) inversement proportionnels au tapage médiatique et investissement publicitaire. C...

Biensur que si : le R888 en 225 !!!

Sans parler de ceux qui étaient certains qu'elle ne sortirait pas, ou que si elle sortait, elle ne se vendrait pas

narno a écrit:attend elles sont loin d’être toutes vendu en France ....

Elles ont été vendues en 2 heures le 01/07, si ce n'est pas bien avant par d'autres moyens.
Il y aurait eu + de 80 demandes pour la France.
Il devrait y avoir 54 livraisons sur la France.

Albator a écrit:quelqu'un sait si il y a eu des petits ajustements sur les éléments fragiles de la voiture comme les rotules ou support moteur?

Excellente question !

Concernant les disques sur bol, qui les fabriquent ?

Dks21 a écrit:Je resserve ma place, le chèque part tout a l'heure. A moins que je puisse la mettre en missionnaire à un des Dijonnais? ;)

Mais de quoi tu parles

c'est 10 kg le bloc radio + afficheur. Un bloc clim complet : compresseur, tuyauterie + condenseur + échangeur + fluide : 30 kg Dans un communiqué RST, j'ai lu : "La suppression de la climatisation et du système radio, ainsi que le montage d’une console centrale simplifiée se traduisent par un...

L'allégement sur la TROPHY-R est plus subtil. Gagner des kilos c'est bien, gagner des kilos sur les masses non-suspendue et/ou à inertie de rotation c'est encore mieux! Comme par exemple: - 5 kilos pour les 4 roues par les jantes Speedline Turini - 3 kilos pour les 2 bols bi-matières - 1 kilos pour...

Merci Marc pour les infos.
Peut-être que Vorschlag sortira des coupelles.

Grognon a écrit:C'est instructif mais maintenant je préfèrerais avoir des infos sur les Ohlins et leur usage

Je serais toi, je contacterais Ohlins directement.
Je sais que pour KW, il y a possibilité d'échanger avec des passionnés et même faire personnaliser son set up.

Stop ! On s'en fout de la montre, même si le clin d'œil de la montre est sympa. RST sait que les passionnés d'horlogerie et de belles mécaniques sont souvent les mêmes.