Ils en parlent!! Albert Biermann, responsable du développement Motorsport, a annocé que « le diesel sur une version M était tout à fait envisageable » et que les caractéristiques des moteurs diesel étaient « cohérentes avec des véhicules comme les X5 et X6, notamment en terme de couple ». J'espère ...

Tout à fait d'accord. Imagine-t-on BMW Motorsport faire une M3 diesel de 85cv!? :shock: Pour cela il faudrait déjà que la firme de Munich est un diesel de 85cv dans sa gamme de moteur. Que l'on ne soit pas d'accord (moi le premier) avec cette décision marketing de Renault de faire des Gordini avec ...

diesel et gordini, deux mots qui vont pas très bien ensemble je trouve.... Une rs gordini, ca passe, l'esprit sportif reste present, mais un dci 85 gordini, je trouve que renault abuse un peu quand meme... :roll: Entre la gamme rs, Gt, et maintenant gordini, renault se perd un peu dans ses appelati...

Tarika a écrit: Sincèrement, je ne vois pas quelle voiture tu peux choisir dans cette gamme de prix pour avoir mieux surtout si tu vas dans les détails.

Très bonne remarque.

GHOSTBLACK46 a écrit:He les gars si cela vous gêne pas de mettre des milliers d'euros et avoir une caisse à savon, libre à vous...

Tu y vas un peu fort là quand même!
Toi-même tu en as acheté une apparemment alors tu dois bien en être content quand même.
Sinon, tu la revends. Et basta.

Matt a écrit:effectivement j'ai été trop vite dans le configurateur : surement car je n'ai pas envie de dépenser 1 400 € pour 2 options alors que pour le même prix j'en ai plus dans le pack ^^

désolé les gars, j'abandonne...il est trop..............têtu!

voilà ce qui a écrit sur le config renault : "Pack Cup (implique sièges Recaro) - Châssis Cup - Différentiel à glissement limité - Etriers de frein rouge" Donc au final : option a 2 400 € Les seules mégane avec pack cup et sans les recaro sont les modèles "bâtards" qui on étés p...

as tu déjà essayé les 2 versions? une version chassi sport (sans dgl) va être bien plus agréable a prendre tout les jours pour faire de la route, rien que pour les remontée de couple dans le volant liées au dgl... de plus les suspensions sont quand même plus fermes. Tout dépend de l'utilisation (po...

bah 1200€ + jantes , ça fait cher , j'ai 21 ans , a moin que ça rassure mon assurance a ce moment la ok :cheers: non mais voila j'ai un budget aussi pack visibilitée , pack cup , ça augmente le prix enfin a voir c'est pas pour tout de suite même si plus je me renseigne plus j'ai envie d'aller a la ...

Personnellement, sans savoir pourquoi tu n'as pas retenu cette option, je te conseille néanmoins vivement le chassis cup, car ce n'est pas inconfortable en jante 18" et siège normaux (pas les baquets récaro).
Mais tu vas gagner en tenue de route et freinage!

Impeccable ton explication, FX! Donc les supports moteurs côté distribution dégustent, quand l'échappement n'en prend pas aussi plein la tête chez des mécanos peu scrupuleux! C'est un peu fait à l'arrache cette réparation quand même. Ca va sûrement se prolonger en une solution Actys pour remplacer l...

Grofok a écrit: Contrairement à ce que nous pouvons lire dans la presse spécialisée, il y a une reprog de la part de RST à 300ch avec changement de bielle.

Et le père existe aussi!
Si c'était le cas, ce ne serait plus du tout aussi bon marché pour la gendarmerie!

fxjuillot a écrit:Au moins on peut mettre les mains dedans !

...

Ca c'est sur ! Mais il n'empêche... Quand tu achètes ta première super 5 à 5000 balles à l'époque et que ça fait du bruit de tous les côtés, tu pars du principe qu'elle n'est de toute façon plus de première jeunesse ! Mais une M3RS de 4 mois ???? :evil: Oui c'est vrai, ....bon on n'a qu'à tous roul...

[quote="Beef"]Quant aux journalistes ils ont des autos neuves pour quelques centaines de kil max donc pas de pb de bruits ou fiabilité .... quote] oui mais je parlais juste de performances, de comportement du chassis, d'endurance des freins, etc... Pour la fiabilité, c'est une autre histoi...

Je comprends que tu en aies marre. C'est normal mais je pense vraiment que tu es tombé sur un mauvais numéro. Je ne vois pas comment la quasi-totalité des journalistes-essayeurs (pas seulement français) auraient pu se tromper sur les réelles performances de la M3RS. Pour moi, il y a deux choses diff...

Je ne sais pas comment on peut le savoir...Si ça a été fait directement sur la chaine ou pas??? Je verrai ça avec ma concession ! Alors je rentre à l'instant de chez un client et donc : ben le clac clac est revenu, et en prime j'ai désormais une boite accrocheuse ! Ce que je craignais arriva...Ca c...

Bon ben j'ai récup titine ! Verdict : plus de clac clac ! Que du bonheur... Le moins drôle est qu'ils n'ont fait que purger la boite et le système hydraulique d'embrayage et re-remplir le tout...Et là miracle, plus rien ! :shock: En somme problème résolu, mais ils ne savent pour autant pas pourquoi...

Merci pour ces informations précises!

Je trouve que l'idée de temporiser pour éviter de "vexer" les récents acheteurs de M3RS est logique, surtout que je ne vois rien venir en nouveauté dans le segment des tractions de plus de 270cv.

fxjuillot a écrit:Nostro on va se les faire !!!! mdr !!! On en a plus qu'eux sous le capot...

ouaip on va jouer à madmax sur les autoroutes...dans un futur très lointain après la 3ème guerre thermonucléaire...