J'ai essayé sur circuit (Magny-Cours F1) la config disques Renault du kit record + RS 29.
Mieux que Tarox + RS29 mais pas encore parfait, ils finissent par surchauffer en cas de longue cession à l'attaque. Ensuite vibrations liés à des dépôts irréguliers sur le disque.

Je trouve qu'il y a beaucoup d'a priori sur les disques SHW de Renault. Qui les a essayés sur circuit ? Après les plaquettes et disques rainurés d'origine, insuffisants sur circuit, Après disques d'origine, RBF600 et PAGID RS 29, mieux mais pas top, Après disques sur bol Tarox et PAGID RS 29, nettem...

Attention, les vis Renault ont une sorte de "rondelle" conique mobile par rapport à la vis proprement dite.
Donc le cône ne frotte pas sur la jante alu au serrage mais acier sur acier, le serrage est plus efficace et constant.
Tu devrais peut être traiter en noir des vis d'origine.

Dans ma porte j'ai deux montes possibles: 225/40/18 92Y et 235/40/18 95Y Pas d'info sur la monte 19 possible en option. Je doute qu'un assureur puisse dégager sa responsabilité avec une monte en 91Y. Si quelqu'un connait vraiment (pas oui dire ...) un cas il serait intéressant à connaitre, car même ...

Pourquoi vous dites que les indices ne sont pas bon ?
indice 91: max 615 kg par roue, ça me parait suffisant 1230 kg sur le train av !
indice 95: max 690 kg par roue.

D'autre part dans ma notice (RS de 2013) je n'ai pas vu d'indication d'indice. D’où vient cette info ?

Merci

europacup a écrit:Relais intégré au boîtier électronique

Bonjour à tous,

Vous savez ou se trouve le fusible de pompe à essence et le relai ?

Bonjours à tous, Je m'appelle Gilbert, bientôt 60 ans et depuis peu possesseur d'une Mégane 3 RS blanche, châssis cup, Récaro, RS monitor et CG VU. Je l'ai acheté en grande partie grâce (ou à cause...) de vous ! J'ai l'intention de faire du circuit avec. J'ai déjà pas mal lu vos sujets sur l'optimis...