Avec disques et plaquettes origine, j'avais remarqué du mieux avec RBF600 et durites avia: un poil de mordant en plus et une pédale plus consistante après quelques freinages.
Si tu as ça en stock, tu aurais tort de t'en priver

Aussi satisfait de ma type HKS
J'ai enlevé l'isolant du capot moteur et maintenant ça pschit bien mieux

Je n'ai jamais roule une megane sans Quaife, mais pour les manœuvres je n'ai rien de flagrant.
Je ne suis pas sur a 100% pour le tarage, mais je crois que j'avais trouve ça en fouillant sur le net.
Mais c'est sur que le pourcentage est plus important sur le Quaife par rapport au dgl.

35% pour le DGL et aux alentours de 80% pour le Quaife

Je suis pas loin de la frontiére allemande donc j'avais regardé la-bas lors de mes recherches. Pas mal de clio 3 et de mégane de 2008 à des tarifs intéressants. Mais une fois le malus appliqué... Autant sur une voiture à 50000€ ca peut aller, mais sur une voiture à 10000€ tu le sens bien passer. Moi...

tty13 a écrit:

thomas67 a écrit:Ca freine bien

Mais encore ?

Il est à prioris plus conseillé de monter des Pagid jaunes ou des DS UNO sur Mégane, ca chauffe moins

Sur m2rs en 225, j'étais à 2.5 devant, 2.1 derrière.
Compte tenu de l'usure aprés 5-6000km, c'est un peu trop pour l'avant, je suis donc redescendu à 2.3 devant.

Pour l'usure, je pense tenir 10000km devant avec une utilisation weekend/loisir, mais pas de circuit

Ca freine bien

Recherche encore un peu, il y a un prorata à appliquer en fonction de l'âge du véhicule. Tu dois enlever 10% par année d'ancienneté du véhicule. 2015-2008=7 ans Donc tu dois enlever 7*10%=70% au malus (à confirmer). Sur une voiture pas récente et de moyenne gamme comme la mégane, l'intérêt de l'impo...

Je n'ai jamais conduit de Mégane sans Quaife.
Mais sur départementale, jusqu'en 4 donc à la vitesse dont tu parles, je n'ai pas vraiment de soucis avec la mienne
Ca suit la route, mais c'est surtout dû aux 18' et aux suspensions rigides.

Sur quel type de route?

Oui renseigne toi, malus à partie de 2008 pour les importations.

Non mais ce jour-la 10 étaient en RTT

Bienvenue
Tu es d'ou dans le 67?

J'ai la même chose sur M2RS, et j'en suis également content

Merci cocoman, j'ai des Michelin PSS actuellement, du coup les pneus ne risquent pas d'être le facteur limitant pour le freinage? J'ai pas prévu de passer à des semi slicks.
Les uno bouffent pas trop les disques et les jantes? A froid ça va?

Pour les pros, un set up ds uno et disques clio cup (ou origine?) pour de la balade c'est sympa?
A l'arrière il faudrait quoi pour équilibrer le freinage?

Vous pouvez appeler BJ racing, il semble être très compétent, il a (avait?) une M2RS prépa éthanol.
Sébastien Gontier m'avait conseillé cette enseigne pour le Nord/Est de la France.

Je n'ai pas de réponse pour ton problème... mais ça me fait chier pour toi
Elle ne t'aura rien épargné, j'espère que tu trouveras vite une solution