Personnellement je tournes avec l os de chien en bas vibra,le reste stock

Il te faut décaler ta bute d embrayage si tu laisse nd0 Pour le boîtier de papillon de mrs3 ,il te faut usiner une piece pour l adapté,il te faut aussi la fiche a branche dessus Il y a quelques modif a faire ,rajout de câble pour que le déphasage fonctionnes. La liste est quand même assez longue ,re...

salut
tu peux remettre t as poulie de mrs 3 et ne pas brancher ton dephasage .
certain tourne comme cela ...
par contre tu verras nettement la difference avec

des nouveaux nankang arrivent:

Sebzilla ,oui la crepine entre autre ,les joints de culasses qui lachent ,la conso d huile avec les segments hs ,fiable le 2l5
subaru c est des superbes caisses, mais c est la loterie quand meme sur le 2l5.
faut le rendre fiable apres oui ,tu peux rouler tranquil et sortir des cv .

salut
pour l impreza en 2l5 niveau fiabilité c est pas le top .subrau c est plus ce que cela a etait.... snif
tu auras beau faire le tour ,actuellement la mrs3 est pour ma part ce qui a de mieux .

c est ta cartho qui a etait modifier, ou une autre cartho qui vient d une autre voiture qui a etait injecter?

fafe04:
tu peux m en dire un peu plus sur la modif boite cardans ?
merci

le chassis de l impreza :lol: n est pas comparable a la megane les vitesses en courbe sont hallucinante l impreza reste souvireuse et encore on peu regler cela avec le dfff centrale . l evo reste survireuse ,il est moins couteux de tirer des cv sur l evo . et puis le bruit du flat 4hmmmm, bref pour ...

les bons magiciens c est ce qu il font ,pas trop sur les premier rapport avec nos tractions .
sinon tu laisses tous par terre.

le filtre est dans un gros support un plastique ou vient se glisser la pompe ,vincent te dit cela ,car souvent elle sont pleine de crasse.
a 147 000 km change la ,cela t evitera d autre probleme par la suite .

salut , fait une petite recherche avec le speudo knoxvillej .
ensuite tu as viewtopic.php?f=127&t=43443
et le druide : https://www.youtube.com/watch?v=sLibl17 ... e=youtu.be

merci ,yuscht pour le lien .
Gregnany13 :
je pense a ce genre de chose sur ce site :
http://www.tricompetition.com/fr/catalo ... rotule+m16

j ai bien envie de leur envoyer l axiale pour savoir si ils peuvent faire quelques chose.

salut ,j ai du jeux dans une de mes rotules de directions ,je vais changer en meme temps l axiale pour etre tranquile
est ce que monter des rotules unibal est interessant ou pas ?
si oui qu est ce que cela apporte ?
merci

ok merci pour les precisions ,donc faire tres tres attention au medium 180 sous la pluie ,et par temps un peu gras .
ils sont tres dificile a faire chauffer par temps froid et humide .
c est pour cela que je pensais que j etais en dur .

alors les inscriptions ne sont pas comme les r888. je dirais plutot que j ai du dur devant et medium a l arriere ,c est ecrit : TREADWEAR 120 sur une paire pour moi le medium (je pensais soft tu as raison karl) ,du soft aurait plutot un indice de 100 ,non? et l autre paire treadwear 180 en dur( et n...

donc petit retour sur les ns2r en gomme dur , il faut bien surveiller la pression de pneu car lorsqu il sont trop chaud ,cela survire mais le pneu tiens et ne s use pas prematurement . pas de soufflettes, ni de craqure, usure reguliere ,perso j aime bien pour moi l ideal soft a l arriere et dur deva...

si tu comptes faire une prepa dans l avenir ,autant partir sur le plus gros avec le piping qui va bien .
tu risques juste d avoir un peu de lag si tu reprogs pas tout de suite .

salut ,
j ai remarqué qu il y avait un peu neige qui tomber sur le forum,je voudrais juste vous rappeler que les mrs ne sont pas des 4rm ,faudrait faire gaffe a ce que vous faite un ,glissade en vu
vive la neige

j ai jamis dit que leur banc est faux,juste qu une rs stock ne sort pas 291cv .