Oui ils font un test, mais ce qui compte c'est la différence droite gauche. Même des amortos rincés passent au CT, mais ça fait longtemps qu'ils ont perdu leur efficacité. J'ai passé ma clio 16 avec des amortos d'origine l'an dernier, no problemo ! Je les ai changé cet été, tellement rincés, que tu ...

En plus sur ce genre de voiture comment savoir si les amorto sont fatigués ou rincés....c'est tellement rigide qu'on peut pas les faire pomper.....je dirai qu'il n'y a que dans la conduite sportive qu'on peut voir leur faiblessse :?: Les amortisseurs ça reste de la pièce d'usure. Et ça s'use plus r...

Je rajoute autre chose que je tiens à préciser en public: Je respecte ta réussite. très sincèrement. D'ailleurs j'avais comme beaucoup, du respect pour ta société et ses réalisations. Jusqu'au jour ou j'ai su à qui je m'adressai. Et plus j'avance dans le temps, plus je me rend compte que tout le mo...

crache la ta valda abruti, ça changera quoi ?? Tes mystères de gamin de 6 ans encore un fois... Faite les chronos a 8 dedans la prochaine fois :lol: :lol: Pour le turbo, tu m'a très bien compris, pas la peine de retourner dans tous les sens, turbo ne donne rien, donc j'ai forcé sur pression pour vo...

Je rajoute autre chose que je tiens à préciser en public: Je respecte ta réussite. très sincèrement. D'ailleurs j'avais comme beaucoup, du respect pour ta société et ses réalisations. Jusqu'au jour ou j'ai su à qui je m'adressai. Et plus j'avance dans le temps, plus je me rend compte que tout le mon...

Enfin, il y a un peu de matière (professionnelle comme tu le dis si bien) à échanger. Trop c'est trop... je vais prendre 30 minutes pour répondre aux deux trois délurées préparateur du dimanche, metteur au point de tracteur du forum ;-) ! Déja je suis fan du mépris affiché. Respect. :clown: Gontier ...

Je n'y manquerai pas!

Et bien moi j'aime bien les gens qui maîtrise et explique au autre c'est positifs pour tous à la final! Pour un bon stage 1 y'a aussi besoin de faire tout cela? Non pas du tout. Si la carto optimisée à été développée proprement, sans abuser sur les paramètres, et pouvant coller à quasi toutes les m...

Donc toi c'est tuco, dalton c'est blondin, mais alors c'est qui sentenza

Arreter de le faire chié serieux lol Je defends personne mais bon laisser le faire c'est truc et puis voila Vous travaillé bien de votre façon je respecte entierement Lui travaiille de ça façon puis voila Vous imaginer pas comme ça peut etre blessant de parlé comme ça de quelqu'un ... de toujours l...

C'est ce que je pense aussi, mais je peux me tromper. C'est pour ça que je dis que bubuche vienne nous expliquer, ou nous révéler ses fiches de calcule AFR / EGT / avance / Ti / régime / pression... on ne parle même pas de RV, ni de bougie, ni de diametre de ligne d'échappement, ou même de T admi, q...

cocoman a écrit:Ça chambre

Non, par contre faudrait qu'il nous réponde du coup, car il ne faut pas que ça vire à l'acharnement.

Viens bubuche nous répondre, savoir si on se trompe ou pas, et pour être clair avec tout le monde sur le forum.

Questions sans animosité, sinon tout est mal interprété et après tu vas dire que tu ne m'aime pas et que je ne t'aime pas. Sur nos grosses prepas, on met sur corps chaud du turbo (d'ailleurs quand tu achetes des turbo greddy ou PT, c'est la d'origine). On vise au max 850 degré sur interne d'origine ...

dalton a écrit:Sur le Facebook de Tls Motorsport vous avez normalement des photos de l'installation egt/afr etc sur mon r26r

Prévoir des taro pour le collecteur en fonte et bosser proprement ^^

Bah voila, encore mieux.

Sauf que la tienne elle avance pas, mais l'idée est là!

Oui, Tu peux le placer sur le collecteur (dessus) certains endroits sont plus ou moins plats, et permettent du dégagement pour ne pas géner le passage du cable. J'avais des photos mais je sais plus ou, par contre demandes à dicdic sur le forum, il doit avoir les siennes. Sur une MRS2 mais c'est stri...

Salut,

Tu peux mettre la sonde EGT pour plus de sécurité.

Sur le collecteur, de préférence.

Seb.

Entendu en live,

je confirme le joli bruit! pet pet pet!

Te devrais tester, rien que pour le rapport qualité prix, les PFC Z-Rated.

Et dans ce cas là, fais en un retour ici.

Prix des PFC Z-Rated: 129€ (hors port).

Pour une plaquette routière sportive, ça vaut le coup d'essayer.

Faut aller chez Vincent, pas le choix!

niks06 a écrit:Il me tente bien ce turbo gr mais malheureusement personne n est capable de le faire fonctionné parfaitement sur la cote d azur

Sur la cote non, mais AM2B n'est pas si loin.

Il a sorti 380 cvx sur ma mégane avec ce turbo strictement identique. Donc il sait faire crois moi.

Seb.