heu ouais... Attention, j'apprécie le châssis d'origine, qui est pour moi hyper performant et surtout polyvalent. Maintenant, des amortisseurs d'un autre calibre ça va t'apporter un plus dans l'utilisation que tu vas lui réserver: Piste. Pour de la piste, tu as une sensation de floue au braquage, ch...

Si tu prévois un turbo hybride, oui, les injecteurs seront impératifs vu ta config.

Tu vas également faciliter la vie à ton reprogrammateur!

Salut, Je reviens vers vous comme promis. Pour être honnête on a eu plusieurs demandes avec Vincent, mais on ne sait pas encore qui sera l'heureux élu. Non pas que vos autos ne nous plaisent pas, mais tout simplement qu'il faut qu'on organise ça proprement avec Vincent (dispo, délai, ...) Ce n'est p...

Entièrement d'accord. Entre le prix d'origine, et le prix des Bilstein, ça va pas être compliqué de choisir. Surtout que niveau matos, c'est tout autre chose en terme de durabilité. Et un amorto Bilstein se retare chez beaucoup de boites spécialisées amortos (on a parlé ici de la STAC, mais Eurofac,...

Pour rouler en ce moment avec les KW Clubsport,

j'avoue me tâter pour passer sur les bilstein B14.

Je connais ce matos, c'est quasi impossible d'en être mécontent...

Je vais tester pour vous bientôt!

Si ça existe, mais contrairement aux barres pour r26r il faut percer la caisse.

J'en ai en stock, ça coûte environ 40€ en acier.

billll43 a écrit:Déjà il faut essayer un prépa d'homme sur une DCI et laisser les courbes de coté

Je suis chaud!

Salut,

J'ai vu que ça intéresse du monde cette proposition !

J'ai eu plusieurs coups de fil, et plusieurs mp.

Je fais le point avec Vincent, et je reviens vers vous.

Merci de l'accueil que vous avez réservé à ce deal, et à Vincent pour son taf!

Seb.

Non, le sachs renforcé (+15%) est prévu pour un VM d'origine.

Soit un VM bi-masse. Le disque est donc rigide.

Oui,

Et disque rigide organique sur volant moteur rigide...

J'ai un partenaire dans le 60, à Compiègne.

Dites moi en mp ce que vous voulez faire, je vous fais le devis et vous prend rdv.

PES sur le forum peut valider, garage au top, compétant, et amateurs RS depuis... très longtemps !

Y'a toujours un peu de belles autos par la bas en plus!

Alors, si la M3RS a été mappée avec du 95... En fait, je pense que c'est le cas avec toutes les autos que sortent les constructeurs qui se doutent que le prix va largement influencer le contenu du réservoir (ce que je peux comprendre). Il y a de grandes chances que l'on ne ressente pas la différenc...

Oui,

Car elle peut se dégrader assez vite. Ce n'est pas une huile long life, elle n'est pas prévue pour.

Vidange entre 5 et 7000 voire moins suivant utilisation.

saxoben a écrit:Un p'tit up ;)
Je suis ouvert à toute proposition dans la region parisienne ou le 60 :D

Salut,

Dans l'oise c'est trop loin pour toi?

Bon c'est pas tout ça, mais maintenant il y a 2 choses: -Yannick doit faire une GROSSE REVISION, qui sort de son budget -Nous n'avons plus de MRS2 Stock pour le projet. Si vous êtes interessés, c'est maintenant: 1 turbo upgrade acheté = Pose plus carto sur mesure Vincent Page offertes. Stock impéra...

Bon c'est pas tout ça, mais maintenant il y a 2 choses: -Yannick doit faire une GROSSE REVISION, qui sort de son budget -Nous n'avons plus de MRS2 Stock pour le projet. Si vous êtes interessés, c'est maintenant: 1 turbo upgrade acheté = Pose plus carto sur mesure Vincent Page offertes. Stock impérat...

Pour moi, mais ce n'est que mon avis, Oui, c'est de la soupe. Une huile compétition, c'est autrement plus performant. J'ai vendu pas mal d'huile compet et le meilleur moyen de se rendre compte, c'est sur la boite. Demandes ici à tonioz, vinze31, PES, pour ne citer qu'eux, ils vont t'en dire des nouv...

Tiny a écrit:Sachant que c'est du pipi de chat lol, ca change que dalle.

Demandes à PES sur le forum si certains ne fonctionnent pas, tu vas être surpris de la réponse.

Je t'en fais parvenir un Gratuit et tu nous donnes ton avis.

Très bon choix,

Cette société est très sérieuse et réputée. De plus ils sont sympa et de bon conseil.

Je recommande chaudement.

Yannick,

Au moins ton voyage chez Vincent n'aura pas été sans intérêt sur la santé de l'auto.

Sympa la turbine d'échappement allégée!

Remettez la bien en forme!