J'avoue que je reste un peu perplexe !
L'axe du turbo à un petit jeux latéral qui ne me semble pas important. J'ai comparé avec un autre turbo d'une autre voiture que j'avais démonté pour un plus gros et là le jeu est plus important et pourtant je n'avais pas eu de Pb.

Effectivement J'ai eu un moment de doute, on ouvre le turbo et on change la partie "interne" J'ai regardé sur le net mais comme je n'ai pas les références du Turbo je n'ai pas trouvé. J'ai cherché uniquement avec Mégane RS DCI ! J'ai enlevé la durite d'admission du turbo, et en regardant l...

Si t'as roulé 500m et que c'est réellement un problème de jeu dans la turbine, tu peux changer juste le CHRA et basta, moi je ne me prendrais même pas la tête :mrgreen: Question bête ..... on peut changer le CHRA le turbo en place ? Mais tu as raison chubol je vais regarder le jeux de l'axe en enle...

Merci les gars pour vos avis.
Ce qui ne sauve ..... un peu, c'est que ne j'ai roulé que 500 m et encore quasiment au ralenti.
C'est quand même étonnant, le soir je la rentre dans mon garage sans aucun soucis, et le matin au démarrage fumée blanche .... et huile !

Merci Chubol pour ton avis. A part le turbo qu'est ce qui pourrait être a l'origine d'une telle panne ? Je suis allé chez la concession Renault et un agent les avis semblent similaires. Un joint de culasse ? mais il n'y aurait pas d'huile dans l'échappement. Le changement du turbo rien d'infaisable,...

Bonjour à tous, Ma MRSDCI à 150000 Km et marche tout à fait normalement et ce matin, je l' a fait démarrer et là grosse fumée par les 2 sorties d'échappement. J'ai pensé que c'était un peu de condensation mais je me suis vite rendu compte qu'il y avait un autre Pb ! Arrêt après 500 m et présence d'h...

Merci gordini21 pour ton aide, je vais regarder

Bonjour à tous
Je n'ai plus l'ajustage en hauteur de mes phares xénon lors du démarrage de ma voiture. J'ai du débrancher ma batterie dernièrement pour purger le LDR (vidange du LDR).
y a t'il un rapport ? et si oui faut t'il lui faire une valise pour réinitier le système ?
Merci de vos réponses

J'ai effectué mon changement de courroie accessoire hier sur ma RS DCI qui a 7 ans et totalise 105000 Km. Et fort de ce que j'ai lu j'y suis allé. Je ne suis pas mécano mais je fait beaucoup de mécanique sur mes différentes voitures (changement Turbo, courroie de distrib, boite de vitesse etc ...). ...

Au final il coûte combien ce logo phase 2? Merci Il coute 50,23€ ttc chez renault C'est pas donné ces Logos, ceux de portières sont à près de 60 € Pièce ! soit plus de 120 € les 2 à ma concession ... je comprend mieux pourquoi ils me les ont volé :sad: Sur LBC on en trouve à des prix raisonnable en...

Je confirme, j'ai eu ce Pb pendant un an, chez Renault il n'on dit que c'était le boitier qui était mort ..... devis plus de 300 € ! Je l'ai changé ..... mais le Pb est resté. Et je passe les réinitialisations de la clé (j'ai un petit boitier). Après j'ai rechargé la batterie tous les soirs des fois...

Ok merci tty13 pour ta réponse.

Bonjour, Intéressant ce post, mais comme symptome ça donne quoi des silent bloc de train arrière en mauvais état ? Depuis un petit mois j'ai l'impression que ma voiture (MRS DCI de 2007 avec 105000 km) est beaucoup plus dur, je ressens toutes les aspérités de la route plutôt vers l'arrière. je pensa...

Ouais....
Je me suis fait vollé les 2 monogrammes il y a 1 mois ..... et je ne comprennais pas pourquoi ! En allant chez Renault j'ai vite compris, 120e les 2
Franchement chez Renault ils nous prennent pour des vaches à lait !

Voici quelques nouvelles de ma Mégane RS DCI sans filtre à partricules. Après avoir fait 2000 km et quelques petits soucis (pas grave) - 600 Km après l'opération (Défap + vanne EGR en position fermée) apparition d'un code erreur P242A concernant une sonde de température d'échappement (normalement il...

La vanne EGR n'a pas été supprimée, simplement bloquée électroniquement en position fermée pour ne pas avoir de retour de gaz d'échappement dans l'admission. Je vais à Bordeaux fin du mois et je vous ferais un petit CR sur la conso, et les impressions de conduite. Pour l'instant la voiture marche bi...

Bon voila c'est fait ! plus de FAP, il y avait pas mal de suie, on en a également profité pour s'occuper de la vanne EGR. Coté comportement je trouve la voiture plus "facile" et ça ne fume pas, par contre les sorties d'échappement sont noires. Faut voir à l'usage et coté consommation, je v...

Ouais !
J'y pense depuis longtemps, mais maintenant j'y suis obligé et puis 1800 € faut pas décon...
Le contact au téléphone a été bon avec une personne qui semblait bien dominer son sujet.
Je vous ferais un retour (impressions, consommation etc ...)

Quelques nouvelles: Passage chez Renault, résultats clairs, 90 g de particules, régénération atelier en échec après 3 tentatives (9 régénérations non abouties en roulant). Le FAP contenait 18g début décembre ! Effectivement yuscht, tu avais raison, le tuyau allant au FAP était plein de suie, et est ...

C'est vrai que sans pont .... faut se faire tout petit (remarque vu ma taille, en général ça passe :lol: ) Ce qui me gêne la plus c'est les 2 boulons reliés au collecteur. Il y a une partie tressée, et peut être on peut faire bouger le FAP et accéder plus facilement à ces boulons. Enfin pour l'insta...