De toute facon faut pas se leurrer, je pense que beaucoup de carto générique sont dispos pour tel et tel modèle et que certains n'ont jamais reprogrammer l'auto. Il achète la carto toute faite, send et roule ma poule. En tous cas, pour le TDI cela se fait énormément et je vois pas pourquoi sur une e...

Euh... Plus l'air est frais à l'admission mieux c'est Pour un atmo oui, mais beaucoup moins pour un turbal. C est exactement la même chose pour un atmo et pour un turbo si non il y aurait pas d interet de mettre un échangeur sur un turbo (c est juste allaer à l encontre du turbo qui augmente la mas...

Oui je suis d'accord avec toi mais ces infos devraient être disponible pour ceux qui le souhaitent. Et dans le cas où ces informations ne sont pas données, j espère, mais il ne semble que non, qu'il y a des acquis et qu'ils sont dépouillés (ou au moins une forme de vérification). Ca prendrai en gros...

excellent :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Pour finir je pense que des posts de ces professionnels ou de clients pour expliquer le travail et comment il est fait (quels sont les données pris en compte etc..., sans forcément dévoiler les secrets) , pour les clients, leur ressenti, la fiabilité la durée...

Après je me pose une question, lorsque on remappe chesz ces préparateurs : Peut on accéder aux valeurs paramètres moteur, tel que richesse, avance, tempé d'échappement, valeur de sural, retrait d avance si le mec a un peu abusé sur l'avance,.... ? D ailleurs est ce que les mecs dépouillent les donn...

ba quand tu sais qu'un banc cest dans les 100 000 euros en moyenne suivant les modèles, après quand tu fait une carto toi même sur mesure tu a beaucoup de conaissance a avoir et c'est très long a faire, apres faut payer les locaux, les technicien tout ça .... Pas d accord avec toi mais bon ca se ti...

déjà vu plusieurs fois chez plusieurs reprogrammeur...en 1 h reprog faite, voiture sur le banc , courbe dorigine , on injecte la carto , re banc et , cheque et au revoir ...meme pas de test sur route rien plein de voiture non pas de lambda large bande, donc déjà sans en mettre une je vois pas comme...

déjà vu plusieurs fois chez plusieurs reprogrammeur...en 1 h reprog faite, voiture sur le banc , courbe dorigine , on injecte la carto , re banc et , cheque et au revoir ...meme pas de test sur route rien plein de voiture non pas de lambda large bande, donc déjà sans en mettre une je vois pas comme...

Dèjà une carto sur une Lambo d'origine, je vois pas l inetret si c est le cas. Ca reste des moteurs atmo et je pense que les mecs ont mis les réglages opti ou presque pour garder une marge de sécu (tel qu avance, calage AAC, richesse). A part gagner 4 5 chevaux, je vois pas ou est l intérêt. Par con...

Salut sans être idiscret peux tu nous en dire plus sur les modifcations du turbo?
J ai vu que tu parlais d'un piston spécifiquement développé, qui les fabriquent?
Merci.

Merci :) Bienvenue mathieu :salut: La M3RS a beau être une traction elle n'en demeure pas moins redoutable et surtout agréable à "piloter". ;-) C est bien pour ça que je me tourne vers celle ci car une MRS3 c est beau mais une focus RS c est à pleurer mais en perf pure la MRS est devant, e...

Salut à tous, je m'appel Mathieu et j'ai 32 ans. Je pense prendre une MRS3 bientôt (cup bien entendu) pour arsouiller sur route :pig: et faire deux ou trois sortie circuit par an. J ai eu en ma possession une Nissan NX 2.0, une ITR et une M3E36. J ai longtemps hésité à prendre une S2000 mais le marc...