A tu bien monter le disque dans le bon sens , si tu le monte à l'envers la butée ne fait pas son travail et tu ne passe pas tes vitesses .

Ben moi je l’ai essayé à 470 cv des watts tout en haut sa pousse très fort pour tout dire ses inconduisible sur la route. :lol: :mrgreen: :mrgreen: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_66196320150605145102.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_134188V11.jpg

Après qu’elle recherche et renseignements on croise les sangles de harnais quand on utilise le Système Hans, ses floue pas vraiment de confirmation.

tty13 T’a donner la réponse pas besoin de mettre 400€ à 600€ dans des coupelles réglable avec des ressorts d'origine deux rondelles à 20€ un peu de montage un garagiste qui prend le temps de te régler sa au petit oignons et le tour et jouet. Pour le pincement j’étais un peu trop serrer de combien je...

Retour sur mon ressenti j’ai trouvé pourquoi je me balader de droite à gauche j’avais trop de carrossage 2.5° et trop de pincement, le garagiste qui ma réglé mon train avant à mis 2° de carrossage et 0 de pincement le jour et la nuit dimanche un rail sur le circuit d’Abbeville le problème n’était pa...

Tu veux en mettre combien de barre anti rapprochement tu ne tourne pas sur circuit pour l’instant en plus ta voiture et stock, connaissent un peut la voiture il à un super silencieux DEVIL bientôt une pièces de collection.

OK je penser que c’était une R26 maintenant je comprends mieux les valeurs du carrossage AV AR.

Pas de soucis pour le garçon :mrgreen: :mrgreen: , pour le ressenti ses sur route ouverte et pas toujours en bonne état et là je trouve que la voiture à tu mal à rester en ligne sur des grosses accélérations. Pour t’on carrossage AV tu à monter des combinés filetés , à l’arrière comment à tu fais po...

Pour te répondre le garçon il à 56 ans :lol: , le Quaife à était monter par une personne qui connait la mécanique ses son métier sa n'a pas empêcher d'avoir un soucis au remontage m'est tout et rentrer dans l'ordre , pour la tenus de route quand tu accélère fort s'est un peut délicat sur une petite ...

J'ai fait équilibré mon vilebrequin sur ma R26, le mien était d'origine nickel rien n'a faire dessus , un préparateur de grosse cylindré + de 600 CV ma dit que l'équilibrage n'apporte rien au niveau CV m'est évite que le vilebrequin rendre en résonance à haut régime et donc viabilise le bas moteur.

Pour vous répondre il faut que je fasse mon parallélisme dans la semaine, dimanche je vais allez rouler un peut pour voir se que sa donne.

Boite démonter et remonter sa marche (façon de parler) pour tout vous dire il manquer deux billes pour la sélection sur l'arbre de 5/6 tout et rentré dans l'ordre j'ai rouler quelle que Km avec et je trouve un comportement un peut flou sur des fortes accélération , il faut que je fasse le parallélis...

Sur une départementale pas trop mauvaise à premier vue

M'a Mégane roule en fin après quelle que mois de travail, j'ai installé un Quaife à la place du DGL d'origine, je suis allez faire un tour sur la route et la surprise la voiture est pratiquement inconduisible au-delà de 150 Km elle se ballade de droite à gauche avez-vous ressenti le même désagrément...

La voiture roule la boite de vitesse et remonter la causse de mon soucis il manquer une bille sur un axe , je suis soulager sa roule

Ok merci pour la réponse j'avais vue des photos de différents montages pour l'arrière des harnais .

J'aurai une question sur le montage des harnais faut il monter les deux sangles arrière croiser ou les laisser droite la est la question.

Dans le 45 il faut compter 50€ à 60€ par roue avec sablage plus peinture Epoxy au four soi 200€ à 240€.

Achète une Mégane 3 sa ira plus vite

Merci pour les renseignements j'espère lui ouvrir le ventre se weekend.