Pour être honnête se n'est pas moi qui à fait le boulot s'est un copain garagiste qui la fait donc au niveau des cales je ne ses pas mai galère

Oui moteur en marche les 4 vitesses passe plus la marche arrière.

non les vitesses 5 et 6 ne passe pas la boite monter sur le moteur et les câbles débrancher .

Sa dit que sa passe avant d'accoupler la boite sur le moteur après accouplement sa ne veut plus passer nous avons changer tout les roulements et mis un QUAIFE.
je suis un peut beaucoup désemparer.

Donc j'ai tout remis à plat comme préciser par Christophe45 mai pas de changement, avant de monter la boite sur la voiture toute les vitesses passer une foi la boite remonter sur la voiture plus de 5 et 6.

Merci pour les conseils

Bonjour, J'ai un probléme avec m'a boite de vitesse nous l'avons démonter pour mettre un QUAIFE à la place du DGL d'origine nous avons changer les roulements et la une foi la boite remonter la 5 et la 6 ne passe pas, par contre avant le montage sur le moteur toutes les vitesses passer. Si vous avez ...

Regarde il y à déjà des sujets sur les injecteurs gros volume, (si tu veut mettre que des injecteurs gros volume sur ta voiture cela ne serre à rien il faut changer le turbo, la pompe à essence, la rampe d'injection la reprogrammer, voila sujet clos )

Je vient de terminer mon système de refroidissement de mes disques de frein je vous joint des photos. :mrgreen: :mrgreen: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_34225920150221122210.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_27291620150219204335.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_76325...

Je suis intéresser aussi sur cette modif sa permet de mettre des cales pentes à l'AR, je crois que sa déjà était réaliser il y à juste une modif au niveau du système de freinage et de trouver un essieux AR de MR3

A quoi sa serre de mettre une ligne en 76 mm sur une Mégane qui sort 300 CV maxi elle sortirai 400 ou 500 CV OK pour mettre une ligne de gros diamètre. dé catalysé et mettre un cata de 200 cellule sport vous garder de la contre pression pour le turbo une bonne reprogrammation par un pro et le tour e...

Il faut que tu mette un train AR de MR3 pour pouvoir mettre des cales comme tu veut, pour en fabriquer en épaisseur 10 mm pas possible .
Bon courage

Voici un lien pour voire certaine pièces que je réalise.
viewtopic.php?f=124&t=38668

Dernier réalisation décata Mégane DCI.

Bonjour à tous, Je viens à votre secours :mrgreen: :mrgreen: BBO-Racing ses moi cayman59 sur le forum je suis co-gérant d'une société de chaudronnerie (AC3) situé dans le Loiret, nous payons bien nos impôt et notre TVA nous sommes des professionnels Siret 509 932 851 00017. Site internet http://www....

Je viens d'acheter 4 R888 à 160€ le pneu sur Villeurbanne et pour se prix la livrer à la maison

Tu à les disques d'origine à l'arrière avec les pagid

Merci pour la référence, cette année je vais essayer les DS UNO à l'avant et des DS3000 si j'en trouve à l'arrière.
L’année dernière j’avais mis des DS2500 devant et origine à l’arrière avec les disques d’origine RFB 600 et durite avia, freinage pas terrible manque de mordant sur des gros freinages.

Je suis à la recherche de la référence pour des plaquettes DS3000 AR pour ma R26.
Merci

Je déterre le sujet Quelle qu’un à t’il essayer ou à des info sur les combiné AST

Si tu veux faire une petite reprog pourquoi changer l’échangeur par un 50 mm tu reste stock sa va le faire .