pas cher du tout!

après reste à voir au niveau du look ce que sa donne....

à tester !

ùSalut,

effectivement, c'est la batterie à 99%!!!

aujourd'hui, tu va bien et demain tu es malade! c'est le même principe!

de plus les variations de temperatures y joue beaucoup! un peu comme nous !

remplace là et tiens nous au jus ..

Bonsoir à tous, J'ai acheté 4 jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 neuves avec un ET45 pour ma mrs2 Une fois posé le look est assez sympa mais je souhaiterai la rabaisser avec un kit ressorts Eibach -25mm. Question, est ce qu'il n'y a pas de risque que ca frotte dans les paasages de roues??? mes pneus ...

Effectivement, elle est trop haute, j'ai le meme problème... Moi j'ai trouvé sur leboncoin des ressorts eibach d'occase (-25mm) qui on très peu roulé! je les ai payé 90€ avec le port ... je pense remettre des suspentions adaptable neuves type origine avec les ressorts... je te dirais le resultat... ...

Encore merci pour les reponses...

qu'est ce que:

- equerre phase 2
- par-pierre ????????

sur les optiques ph2 il manque les ampoules xenon, est ce que je peux recup ceux de ma ph1??? monte t-il???

Merci pour vos réponses , donc d'après vous il faut la traverse ????

y a pas de raisons!

Les RS ne sont pas si capricieuses que sa!

pour ma part il me faut l’intérieur des connecteurs !

en fait maintenant quand je débranche le connecteur et que je regarde dedans, les fil pendouilles à l’intérieur!

en gros il n'y à plus les guides!

Bonjour, j'ai recup 2 optiques et bouclier avant de mrs2 ph2 et souhaitais les montés sur ma ph1! y a t'il des modif à faire? ou tout monte en lieu et place? fixation des optiques aussi identiques à la ph1 je precise que je n'ai que le bouclier av et les 2 optiques xenons eux aussi!! merci à tous!

sache que les renault aimes bien le jeux dans le train av!!! de plus elle est de 2005 et n'a pas beaucoup de defauts pr une voiture de cette année ! concernant le temoin, peut-être un temoin moteur du à une bobine defectueuse (maladie) et concernant le pb de fontionnement de la prise de diag, peut-e...

très bonne question, j'ai le même problème avec la mienne!
ça fonctionne mais c'est pas jojo à la levé du capot!!!

si quelqu'un à une solution !!

non roule un peu et le temoin disparaîtra...

sinon controle bien qu'il ne reste pas d'eau dans les puits de bougies

donc pour toi il s'agit d'un probleme de cable?

tout d'abord, merci pour votre aide!!!!! j'ai oublié de preciser que quand j'ai remonter la boite , le petit clips qui tiens un des cables à cassé ! j'ai donc fait un petit systeme pour le faire tenir mais rien d'extraodinaire! ce qui est bizarre c que le cable tiens quand meme très bien sur la comm...

ça expliquerai que le pommeau de vitesse soit completement mou et dans le paté ?????!!!!!!

Bonsoir à tous, je rencontre un nouveau problème sur ma mrs2 2.0T cette après-midi après une conduite un peu sportive, lors du passage du 4ème rapport un peu dans les tours, impossible de passer la passer! et impossible de retrogradé, le pommeau de vitesse est "dans les choux !!!!" Pourtan...

En fait j'avais une fuite à la sural , donc logique qu'elle fonctionnait moins bien qu'à l'origine!!!

Je suis très satisfait des performances ça envoi pas mal!!

Il y aura t-il un réel gain de puissance avec une gestion?

C est vraiment inaccessible ! Impossible d y aller !!!

Galere !!! Je suis devant ma caisse mais je ne vois rien !!!
Est ce normal que sur la fonderie ce soit marqué f4k en gros ???? Attention c est moulé et non frappé!

C est de quel côté du support???
Est ce visible depuis le compartiment moteur?