C'est pas de série sur une RS de 2012 ??..

VictorRS a écrit:Et 7.1l ce week-end avec ma fille dans le voiture, 10-12l sans ma fille...

C'est fort ,jamais réussi à faire ça avec la mienne qui est censé moins consommé !!..

Pour rebondir sur la 300V qui reste malgré tout une des meilleures huiles accessible pour tous, c'est normal que tu en consommes plus en raison de son indice Eclair plus bas que la ELF de chez Renault. Et pourtant, elle reste bien plus performante que la ELF avec quand même un petit bémol: vidanger...

C'est juste excellent !!...

Sans moyen ,juste son envie !!...J'adore !!

Bravo a lui en tout cas !!

les perfs pour moi c'est sur circuit, dans la vie de tous les jour toutes c'est voiture n’auront jamais de souci pour doublé ;-) Entre la RCZ-R et la TTS, TT RS, M3 E92, serie 1 M, la différence est de maxi: 0,1 s sur un tour de Magny-Cours! Avec des moteur plus gros de 0,4 ; 0,9 ; 2,6 ; 1,4 litres...

Sport chic ne parle pas de malheur !!..

J'espère pour eux qu'il ont battu le record de la megane ,car notre Rs national a déjà de la bouteille ,ça serais malheureux de communiqué la dessus et d'être en dessous du chrono de la rs,sachant qu'il ont développé leur Léon la bas .. :-? C'est sûrement battu et tans mieux ,faut de la concurrence ...

Salut .. TDI 140 pas le plus fiable ,problème de culasse qui se fêle ,problème injecteur, problème de FAP .. Pour le reste c'est fiable et bien fini .. Mais la voiture n'a plus de garantie constructeur la moindre panne c'est pour ta pomme,et sa peut aller très vite sur un TDI ... Aujourd'hui jamais...

J'ai sa sur la mienne aussi ,par contre c'est vraiment une légère pichenette,sur mon ex Bmw il y avait un point dur ,c'était mieux foutu. !!..

A priori c'est le nouveau moteur 143 chevaux ... Plus fiable consomme moins etc ... J'hésite vraiment ... Oui c'est justement le nouveau moteur ,enfin nouveau il a un petit moment déjà ... Mieux vaut vendre ta megane ,et trouvé une A4 si tu aime ce modèle en essence ,car mécaniquement parlant si tu...

Salut .. TDI 140 pas le plus fiable ,problème de culasse qui se fêle ,problème injecteur, problème de FAP .. Pour le reste c'est fiable et bien fini .. Mais la voiture n'a plus de garantie constructeur la moindre panne c'est pour ta pomme,et sa peut aller très vite sur un TDI ... Aujourd'hui jamais ...

Merci !!.. ..J'attendrai son retour alors pour voir éventuellement si il y a une solution logiciel ..

Il n'y pas de membre travaillant dans un garage Renault qui pourrait me dire si c'est faisable ou pas ?

Il a trouvé que c'était un Break ,c'est bien déjà ...

Même avec mon n° de châssis l'application ne connaît pas ma voiture !!....

Nostromo a écrit:Il est aussi possible de déconnecter le stop&startup chez Renault avec leur valise.

C'est bon a savoir ça !!

Merci pour l'info !!..
La méthode qui consiste à coupé le fil ne me plais pas trop ,celle qui consiste à modifié le seuil de ré-enclenchement par la voie logiciel me plais bien plus ...
Mais c'est pour Megane II ,mais sa ouvre une porte !!..

Et bien c'est usant !!.. :mrgreen: ...

Quelle chance !!.. :-? ..

Sur la GT 220,il est désactivable jusqu’à 40 km/h autant dire qu'il n'y est pas en faite .. :cry:

Salut a tous, Petite question au membre travaillant en concession Renault,penser vous que ce maudit anti patinage soit désactivable a la valise,enfin pas désactivable complètement mais qu'il ne se ré-enclenche pas a 40 km/h une fois désactiver au bouton ,c'est frustrant ,je sais bien que ce n'est pa...