ou moins radicale...

https://www.amazon.fr/MEGUIARS-G1900K-K ... B001O7I7FS

Je l'ai aussi ,jamais le moindre pépin...

Fais un sondage ,tu verras que presque toutes ont un bruit de distri / galet tendeur au ralenti . Peut etre que les 2012 ont été epargnées .... mais pour avoir suivi le forum depuis 2011 et ecouté des rs au ralenti , je ne suis pas surpris c'est possible effectivement ,je t'avoue ne pas en avoir en...

Lunette arrière -> GPS Antenne de toit -> radio j'ai le GPS et l'antenne de lunette arrière n'est pas branché et celui ci fonctionne parfaitement bien .. L'antenne de lunette arrière est une 2eme antenne pour amélioré la radio ,dans ma GT220 avec le pack Bose elle était branché ,dans la RS avec le ...

Ma petite contribution : 5 ans 44000kms , 10 journées pistes : RAS sur l'auto , la boîte c'était du beurre . :king: Perso toutes les voitures ont leur pépins , mais la mégane rs reste une voiture fiable avec quelques pépins , à comparer au volume vendu . +1... ;-) ..Suffit de rouler en turbo-diesel...

je peux te garantir que le ronronnement qu'on entend ne sera pas réglé par le changement de la distri et du galet tendeur . J'ai gardé 5 ans l'auto avec ce bruit , certes dégueulasse je te l'accorde , mais c'est le bruit normal d'une M3RS au ralenti . Les garages m'ont dis qu'il n'y avait rien d'in...

Kill€r a écrit:J ai testé avec le bouton du haut et ça a fonctionné en tout cas pour le compteur kilometrique ;)

Mercii

Pareil pour moi nickel !!

Sur la mienne, même problème, mais que si je remet a zéro en appuyant sur les deux boutons du commodo en même temps. Si j'appuie que sur le bouton du haut pour remettre a zéro, pas de soucis, tout marche normalement. Je ne savais même pas qu'ont pouvais remettre a zéro uniquement a partir du bouton...

Moi j'ai quelque chose de bizzare aussi avec ma toute neuve m3rs 275.. Quand je veux remettre à zero, les compteur de moyenne conso, conso insta, etc.. restent à 0.. Puis le compteur kilometrique ne se remet pas à 0.. Pourtant quand ça marche, ça calcule bien .. vraiment bizarre tout ça.. Faut le r...

karl2-7 a écrit:y a un couple de serrage a respecter?

Sur chaque boulon ou écrou tu a un couple à respecter ...

C'est pas non plus un problème récurrent ,et vu le nombre de Megane RS vendu et sollicité reprog ou pas c'est plutôt fiable .. 3750€ c'est dommage tu en trouve pas mal avec moins de 20000 kms et DGL à 600€... Et même en réparant la boîte on n'est loin des 3750€..Ou alors elle a complètement explosé ...

Et voili version Sport 265 2012

Quand le cardan est incriminé ,c'est pas le volant qui tremble ,c'est comme si l'avant de la voiture se baladais un peut en charge ,tu a l'impression que tout le train avant est desserrer ..Sans pourvoir localiser .

Modification faite aussi cet après midi ,mousse supprimé et montage d'un KN ,effectivement on entend la décharge ,léger mais on l'entend ,bruit légèrement plus rauque avec le KN..

Mais sa reste quand même discret .. ...et sa me convient bien ..

En général c'est toujours le droit ,du a sa longueur,tu a un palier au centre mais quand même ,a 90% c'est le droit qui dégage ..Les deux ça serais vraiment pas de chance !!..Et surement une première !!.. ;-) Mais c'est vraiment a vérifier ,une fois cette piste écarté ,tu pourras chercher ailleurs ,...

Feux de jour obligatoire sur les véhicules neufs depuis le 7 Février 2011 ...

Bonjour à tous, Je m'invite dans ce débat sur la couleur de la Mégane en particulier et j'élargirai à celui des voitures en général. Je commence d'ailleurs par ce dernier point, dans un monde dominé par le noir, le blanc et le gris, je roule avec un TT rouge et la M3RS jaune Sirius. Après des année...

Au moins c'est clair !!..

Donc c'est bien en charge ,cardan droit a vérifier ..

madmax a écrit:pour être honnête, j'ai pas la valeur de la 275 Trophy. Et pour cause, RSC l'a pas

A ça ne va pas être simple alors pour avoir la réponse !!...:-)