Ah oui trop bizarre, la video n'était pas aussi longue quand j'ai regardé la 1ere fois

T'as vraiment bien amélioré ! ils étaient morts tes freins avant
Les 888 seuls ne te feront pas gagner 2s par rapport aux Federal, sauf à asperger de la colle sur les flancs

Good news Nemystic ! par contre t as pas dû mettre la bonne vidéo ton chrono affiche 1'26"xx.
Sinon si tu veux des bons pneus j ai une annonce active sur leboncoin à côté de Lille

ça donne envie, beau rattrapage de la glisse après dévers
La boite sequentielle c'est quand même le top, sympa le moniteur qui te pousse à la faute

En moyenne j’ai constaté ~1s de mieux au tour entre les yoko en MH (medium hard) et les Federal. ça correspond bien au test échappement http://www.pneusracing.com/test-pneu-semi-slick-dans-echappement-a-40.html Le pb des Federal c’est qu’ils surchauffent vite sur les flancs mais quand ils sont dans ...

C'est dommage on a râté l'occaz à Abbeville, ça pouvait faire de belles images avec la météo qu'on a eu. Après quand on ne se connait pas, ça peut vite être mal pris d'aller se chatouiller les pare chocs.. mais bon moi j'adore ;-) J'essayerai de mettre une courte video pour te montrer le rendu de la...

Les pneus jouent beaucoup Nemystic, entre 2 types de semi slick tu gagnes ou perds vite une seconde. Tu roules avec quoi ? Je dirais même avec les mêmes pneus et suivant leur niveau d'usure, la température de la piste, t'as des variations importantes. Pour chasser le chrono faut du matos neuf et une...

Oui c’est bizarre ce truc et ça ne donne pas confiance Moi j’ai les disques de série rainurés et contrairement à ce que j’ai pu lire ils se comportent bien (plaquettes PFC ZRATED). Pas trop agressif et ça freine suffisamment pour nos configurations une fois rodés. Rassures toi Romain question perfo ...

Salut les gars, pour info j'ai roulé le même weekend que vous. Je ne prends "que" 175 dans la ligne droite avec la mienne et même en sortant les aérofreins avant le virage, pas possible de prendre plus. (elle doit faire 290cv: bluefin, non passée au banc) Pour info, les Lancer (>400cv) pre...

Salut, je tombe par hasard sur votre échange. Je confirme que les pneus d'origine à l'arrière et les semi S. à l'avant ça permet de jouer avec ses fesses par contre vraiment grosse méfiance sur les tours à froid.. Même en le sachant on se fait parfois piéger, j'ai laissé quelques traces de pneus sur...

Très sympa ta video, ça roule fort... et vos caisses ont l'air tip top ;-) J'ai croisé récemment cette Clio 3 à Abbeville, vraiment sublime.. par contre je n'aurais pas cru qu'elle faisait 300cv, à moins qu'il ne tournait pas en pression normale. En tout cas sur cette video elle me fait plus forte i...

Salut, si je peux t'apporter quelques infos car c'est quelque chose que je pratique. En général je mets plutôt du Federal RSR à l'avant, les r888 sont encore un cran au dessus donc l'écart se creuse avec les pneus routes. Donc il faut être encore plus vigilent aux points suivants: * Pneus route avec...

Merci pour cette réponse Par contre je ne suis pas tout à fait du même avis concernant la BAR. Si elle parvient à rigidifier la caisse et donc limiter les déformations notamment sur les gros appuis, ça ne ne peut être que bénéfique pour les supports qui bougeront moins par rapport au GMP qui lui est...

Salut à tous, Nouveau sur le forum, je m’inquiète de voir les nombreux témoignages de casses des supports ou vis. J’ai lu tous les échanges et il ne semble pas avoir vu dans les solutions la pose d’une barre anti rapprochement, qui ne résoudra peut être pas tous les problèmes mais devrait soulager f...

merci à tous pour votre accueil

Hello, Me voilà détenteur d'une jolie Megane noire cup Après avoir 3 de ses petites soeurs et sa concurente directe de chez Ford, je pense que la Megane est le meilleur compromis du moment. Ce forum est une source de renseignements utiles et d'âmes charitables (j'en suis sûr) prêtes à transmettre le...