Pareil très bonne journée rien à redire
Je suis seulement déçu que le roulage piste ai fini aussi tôt (16h30)

Je viens de lire le fichier pdf qu'on a recu pour le rasso et j'ai lu ceci concernant les baptemes sur piste avec Laurent Hurgon en mrs trophy ou avec les autres pilotes en clio cup: "Baptêmes réservés aux membres du Club sur présentation de leur carte de membre" Cela signifie qu'etant pa...

Alors toi soit tu viens de nous lâcher un bon gros message troll ou alors tu ne réfléchis pas beaucoup ou encore tu n'y connais absolument rien en circuit......... :salut: :salut: Franchement tu te prends pour qui, pour me juger ? tu me connais? tu sais si je fais du circuit? :shock: Allez bonne ch...

Ce qui me dérange chez les "kékés tuning reprog", ce n'est pas qu'ils se plantent seuls contre un platane, c'est le danger qu'ils représentent pour les autres. C'est en cela que j'associe reprog et circuit. Car, à ma modeste connaissance, il n'y a pas meilleur endroit pour apprendre à con...

1 personne sur place

Bienvenue et bon anniversaire

AnthonyRS3 : La GT3 RS est un peu trop ultime en tant que voiture pour tous les jours :lol: en plus elle a quasiment le double de la puissance de la megane RS :mrgreen: Je sais que de nos jours, de grands progrès ont été réalisé, donc les moteurs ont peut-être besoin de moins d'attention qu'auparav...

De mon coté je sais que sur mon trajet, si je conduit pépère le turbo ne s'enclenche pas une seule fois. Carrément ?! Il s'enclenche à quel régime donc le turbal ? Je ne monte pas le régime au dessus de 3000 tr pour passer les vitesses et une régime moyen comprit entre 2000 tr et 2500 et sa passe. ...

De même j'utilise la mienne en daily pour faire 3km 4 fois par jours à partir du moment que tu tire pas comme un bourrin quand l'huile n'est pas à 85c° y'a pas de soucis. Tu laisse chauffer 1/2 min max avant de partir quand il fait des températures extérieures normales et un peu plus en plein hivers...

J'en suis pas sur du tout mais je dirais que c'est la pompe à eau qui fait ça non?

Question de gout je pense. Moi je supporte pas la nouvelle face avant qui fait voiture bas de gamme........

Ta respecté ceci ? http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=9159

:lol: Quand on connait un « certain nombre » de pigistes ou "pseudo journaleux" qui passé 110 ch ne savent pas tenir un volant et qui ne font qu’écrire des articles auto de me…. en recopiant des fiches commerciales constructeurs pour faire de la page vue. :roll: Pour beaucoup, c’est bien ...

C'est le problème quand tu donne de la confiture à des cochons... :roll: +1 :roll: ils se prennent pour Hurgon Allez tourner sur le Ring avec vos jouets et vous verrez qu'il n'est pas si compliqué de se sortir. Bien sur que si vous ne faites que des JPRS (et ce n'est pas une critique) il parait har...

Un journaliste qui a du se prendre pour un pilote

Je confirme que les remises entreprises sont plus importantes que dans le privé. Mon père avec sa boite possède 7 Twingo + 2 clio entreprise + 1 clio 4 comme voiture de fonction, on à pas pu négocier sur ma Megane (pas neuf) mais le vendeur qu'on connait bien maintenant nous avait confirmé que sur d...

Ou comment faire passer un véhicule pour ce qu'il n'est pas. J'avoue que cela me dérange un peu. Même s'il faut souligner le travail et le rendu final (mig33). Le collage est réalisé à vue d'oeil ? Pareil que toi. C'est du bon travail mais j'aime pas faire passer une voiture pour ce qu'elle n'est p...

rudylo a écrit:Intéressant mais est ce qu on peut se pointer chez renault avec ce produit? Par ailleurs il faut combien de litre?

Si tu t’entend bien avec ton concessionnaire je pense pas qu'il y ait de problème. Et logiquement 3 bidons suffisent mais je te conseille d'en prendre 4 si jamais y'a un problème.

Powersprint aussi

Bonjour, Je fais ce topic pour proposer une solution qui m'a était recommandé par Sebastien de Gontier Racing et qui fonctionne parfaitement de mon coté. Le problème en question, c'est le bruit de roulement métallique qui s'entend surtout quand le véhicule est au point mort et à l’arrêt, et au momen...