commande sur allcarpartfast avec les references données dans le topic des entretien.

pour 406€ t'as limite les 4 amortos + les coupelles devant en origine, au choix normal ou cup

même d'origine une M3RS sur Neige se fera ridiculiser par une Panda 4x4

attention à la longueur, pas de vis, diametre et cone de portée.

les vis de roue c'est limite un élement de sécurité !

Dans le region je suis passé par Mtech, à Chateauroux, passionné, au top

Allcarpartsfast.co.uk pour les pièces d'origine à prix "usine"

Pas convaincu que ce soit les amortisseurs tout de même, même si ça aide pas.

Y'a pas de jeu dans le train avant ?

Ca me fait penser à des biellettes de direction HS ce que tu dit.

j'ai peut être été un peu vite

http://www.ebay.fr/itm/FAI-AutoParts-Ro ... 33a3a4d6b4

mais bon ebay quoi ...

Rien qu'a voir comment est monté la rotule dnas le bras, oui c'est sur que ça se detaille pas

Admettons tu la trouve, comment tu la remplace de toute manière?

nettoie les portes de plaquettes à l'arrière alors.

une plaquette doit gripper et leche le disque a chaud

Excuse moi, en effet j'avais pas vu ta reponse au milieu !

en effet, ca peut venir de la reprog, retourne voir le preparateur :)

C'est ça, le 2ème cylindre, c'est le deuxième en partant coté boite

Ce serait peut être judicuex de faire une lecture defaut lorsque le voyant est allumé et que le mode degradé est en place ?

parce que, ca peut venir de tout vu comme ça, faisceau moteur, papillon, injecteur, pedale, faisceau pédalier ect ...

Ca cassera pas !
Enfin ça depends de laggle du kit
Elle à que 56000km donc ca devrait le faire

Il aurait été logique de prevoir la distri avant d'aller sur piste tout de même

cylindre 1 toujours coté volant moteur ! (et le 4 coté distri du coup)

l'allumage c'est toujours 1-3-4-2

Les Chronos je pourrais pas t'en faire avec mon dCi :ddr:

je peux juste te faire tester

Y'a pas d'inter d'origine, et comme j'ai plus de FAP .... si je mets un silencieux "tube" ou même un silencieux tout petit j'aurai presque un tube

mis à part le cata bien sur que je ne touche pas.

Super ton retour merci !

je trouve aussi la detente un peu franche, sur les petites routes bosselés c'est trop "brutal", j'ai un peu corrigé le problème en augmentant la pré-contrainte devant. ( 8 mm )

je pense que je vais renommer ce topic en "topic des BC Racing "

On a pas le même usage je pense de la voiture :mrgreen: A la base je cherche juste à remplacer les canules ovales d'origine par des rondes de "gros" diametre, c'est tellement plus sympa ! Du coup, de fil en aiguille je suis tombé sur un silencieux Inoxline sur LBC .... vu le prix je me tat...

enfaite je cherche juste à avoir des sorties rondes, le "bruit" je m'en balance (quoique :mrgreen: ) j'ai trouvé un Inoxline, pas trop chère, donc je me tate ! je pense que par rapport à lorigine ca fera pas de bruit en plus, au pire un peu, de l'extérieur et un bruit plus "sourd"...

Question déja abordé mais ca donne quoi un silecieux inox sur une RS dCi ? un bruit de tracteur ??? :mrgreen: Je pense pas que ce soit bruyant par contre (turbo diesel quoi ... ) J"ai trouvé un inoxline perf, avec des sorties rondes .... tellement plus jolie ! En bas regime ca va grogner quoi, ...