Quelqu'un a trouvé les bits pour modifié les valeurs de pression turbo et vitesse max ? Sur cliorsconcept, un membre a fait la modification mais ne dit pas quels bits sont concernés..
Non le gros logo est maintenu par deux vis dans le pare-choc, obligé de tout démonté. Sinon fait comme moi peint le directement sans démonté en protégeant autour ! A l’arrière il se retire en tirant, faisable avec les doigts.
Ok merci, c'est étrange, j'avais aussi bien sur démonté le siège mais impossible, peu être un souci dans le filetage, il faudrait que je mette du dégripant la prochain fois.
Merci pour ce tuto ! J'aimerai savoir une chose, pour ceux qui ont mit une plaquette aux niveau de la boucle de ceinture coté accoudoir, la vis qui tient celle-ci à t-elle été dur à dévisser ? Car dans mon cas ce fut dur au début pour la desserrer ensuite elle se desserre normalement puis redevient ...
Tu as réussi sans démonté le pare-chocs ? Pour sortir la lame, oui c'est un peu chiant et il faut forcé, il y a 2 clips sous le pare-chocs ( attention il y en as d'autres mais qui ne corresponde pas à la lame) : il faut libérer les clips du dessous et tirer la lame vers soit
Honnêtement je ne pense pas que ce soit possible et je crois me souvenir qu'a ce niveau là il y a des fixations avec des tiges de fer. Ajoute à cela les clips qui sont déjà galère à enlever pare-chocs tombé et ceux dont tu n'aura pas accès...
Bonjour, Je vous propose un petit tuto pour le démontage du parechoc et de la lame F1 sur une Mégane RS de 2014. Ensuite une peinture de la lame F1 au Plasti Dip pour imiter la lame de la RB8 ou de la nouvelle Trophy 2014. Tout d'abord un aperçu du résultat : http://i39.servimg.com/u/f39/18/15/40/46...