bonjour, à part les roulements, les pneus, éventuellement si tu as des disques de freins rainurés (chassis cup par exemple) ou bien encore une plaquette qui reste collée au disque de manière anormale... si tout ça est ok, il n'y a plus qu'une raison: les roulements d'arbres secondaires de la boite d...

hello! j'ai le même problème que toi...depuis trois ans. et c'est bien chiant! cela fait deux fois que je change les disques avants+les plaquettes (la première fois je suis passé des origines aux ds2500+échange du liquide de freins par du 5-1, la deuxième j'ai mis des rc6 a l'avant des origines à l'...

ça fait longtemps que ce sujet n'a pas été levé, mais si un ou plusieurs des modos ou administrateurs veulent que je leur file les photos du seul tuto, ça sera volontiers ;)
un petit mp et ce sera chose faite

peut être qu'ici quelqu'un saura... avec mon catasport, le voyant diagnostique et le message pollution à contôler s'est affiché sur autoroute hier et là j'hésite ... reprog... mil éliminator (cel fix)??

petit déterrage de sujet...
je suis à la recherche des références des housses tissus (assise+dossier) pour mes deux récaro, je voudrait en effet passer du cuir au tissus primo parce que perso je préfère, secondo parce que je voudrait garder les cuirs d'origine intacts...
merci pour vos réponses.

gad44, si c'est une bague blanche blanche comme sur la photo avec/sans de mon joint spi, la sanction pourrait vite tomber pour ta boite...
le mieux c'est de me mettre une photo sur le tuto, je te dirais

+1 en catasport, intermédiaire tube... pour la balade discrete en ville tu peux oublier...
ça devient mode arsouille tout le temps même en mode calme

... depuis la série des JB c'est assez facile de refaire une boite, c'est du gros mécano faut être méticuleux le truc c'est que maintenant plus de RTA ou RTA sans explicaiton sur la refection de la boite avant ça existait notamment la méthode pour régler la précontrainte du différentiel. un mécano ...

Je suis en admiration devant le travail accompli. Pour celui qui sait faire cela peut paraître simple, mais pour l'amateur comme moi, c'est un chantier incroyable. :shock: Si j'ai bien compris, tu as eu un souci sur ta boite (fuite ?) du fait que la bague de montage du joint spi de cardan droit éta...

Effectivement, ça grognait pas mal en 5 et 6... au point de ne plus entendre la radio sur autoroute... je n'ai pourtant pas trainé :cry: quand le problème est apparu. Juste une précision: j'ai volontairement pris le parti de ne pas changer les roulements du différentiel car ils n'avaient aucune marq...

Voici la liste de vos courses chez Renault : http://imageshack.com/a/img922/4940/N4hK92.jpg je vous passe volontairement les étapes extraction et remise en place des roulements, car je pense que si vous êtes arrivés jusque là, c'est que vous devez maîtriser votre sujet... quelques photos de la pigno...

La bête malade "bis": http://imageshack.com/a/img921/7443/QEtgs1.jpg sur cette photo, vous noterez les emplacements des cames de commandes externes des sélecteurs internes, avant d'ouvrir la boite, il faut les démonter à l'aide d'un chasse goupille diamètre 4mm (repérez bien leurs sens...)...

descente du berceau au transpalettes ( ou pont mobile maison :cool: ) http://imageshack.com/a/img924/1333/Vw2EJC.jpg puis retour au dessus du moteur pour débrancher les câbles de commande de boite, les capteurs de position de vilebrequin ( qui est sur la boite) de marche arrière, dépose des supports...

coté avant droit plus de difficultés, le cardan n'a jamais voulu sortir du moyeu, j'ai donc sorti l'ensemble après avoir débridé le roulement intermédiaire de transmission: http://imageshack.com/a/img922/5127/GcME3C.jpg l'ensemble déposé: http://imageshack.com/a/img924/2392/EEqITF.jpg on voit ici l'...

pour commencer, calage de l'auto à une 40 aine de cm au dessus du sol: http://imageshack.com/a/img921/5941/sYNxre.jpg après dépose de la face avant, dépose des deux jambes de force, pendant que la boite se vide doucement avant de retirer les cardans: http://imageshack.com/a/img921/4244/7vPntK.jpg ap...

Bonjour à tous, Comme je l'avais laissé entendre sur un post évoquant la fiabilité de nos boites de vitesses, je vais tenter ici de vous faire un tutoriel traitant les grandes lignes de la réparation de ma belle... Sans trop de prétentions, j'espère juste que ces quelques photos et ces quelques mots...

pour info, il est bien connu de n'importe quel bon mécanno que le film d'huile pris entre les pignons forme des micro goutelettes à haut régime de rotation et lorsqu'il est soumis à de la pression, ce phénomène s'appelle bien de l'évaporation ( d'ou aussi le filtre blanc sur la durit de mise à l'air...

roulements d'arbre de 5 et 6 flingués à 56000 km avec carto d'origine depuis le début... après démontage , je me suis rendu compte que les roulements montés d'origine sont des merdes polonaises... à ce jour j'attends des timken pour refermer ma boite... en + la revue technique indique 2.4l huile po...

roulements d'arbre de 5 et 6 flingués à 56000 km avec carto d'origine depuis le début... après démontage , je me suis rendu compte que les roulements montés d'origine sont des merdes polonaises... à ce jour j'attends des timken pour refermer ma boite... en + la revue technique indique 2.4l huile pou...