Ma boite de vitesse sur MEGANE R26 a été vidangée il y a quelques semaines.

Donc pour la quantité c'est 1,7L par débordement et c'est bien de la NFJ 75W80.

Si cela peut aider du monde. ;)

Salut ami Normand et bienvenu!

Tout à fait.

Kartmanevo9 a écrit:Oui mais seulement au Brésil mais pas possible en France.

Tirer Renault Sport Technologie vers le bas serait ridicule.
La Sportive sociale!
Et pourquoi pas une 'allocation sportive' pour les populations défavorisées, la RS pour tous.. Je rigole..

Ouais. Et pourquoi pas?

Kartmanevo9 a écrit:Que cette merde n'arrive jamais chez nous, honte à RST

Ouh la.

Dommage de penser ainsi.

Tout le monde n'a pas la bourse pour s'acheter une Mégane RS, ou même une Twingo RS.

Et puis, chacun ses goûts. ;)

Le dessin s'annonce déjà grossier.

Mais à voir ce qu'ils nous sortiront en tarif.

Même en recadrant, on ne voit pas grand chose...la mise au point à été mal faite sur ton appareil.

Au pire, si tu n'es sûr de rien, retourne la voir avec un pote qui connait la mécanique.

Salut! Aucune des 2 ne possède le châssis cup. Et oui les Meganes en châssis cup ont obligatoirement les étriers rouges, à part si le proprio les a fait repeindre en gris. La première est de août 2006 alors que les cup ne sont apparu qu'à partir de novembre 2006. Pour la seconde, demandes le numéro...

yAbx a écrit:pas excessif comme tarif pour un montage de pièce fourni :)

bon après j'ai monté les miennes moi même c'etait moins chère encore

Autant changer des disques et plaquettes, j'ai toujours fais.
Mais une purge, on ne m'a jamais montré.

J'ai appelé Renault cet après midi. Je dépose ma Mégane lundi pour contrôler les injecteurs, et en même temps, le mécano qui bosse sur les RS me fera ça ( durites + vidange/purge freinage avec motul RBF600 ). Je verrai bien. En gros ça me coûtera 100€ pour changer les durites + remplacement liquide ...

Merci Thomas.

A voir maintenant combien Renault prend pour cette opération.

Salut. L'ancien proprio de ma mégane R26 m'a donné avec la voiture un kit durites avia + RBF 600. Je me demande si il m'est utile, du moins si grâce à ce kit le freinage sera meilleur? :roll: Parce que depuis plusieurs semaines, je trouve que la Mégane mord moins bien. Ok, il m'arrive souvent de fre...

Inutile de polémiquer sur les chiffres issus des bancs de puissance. Chacun fait ce qu'il veut avec son moteur et si quelqu'un est heureux des xxx chevaux qu'on lui annonce, pourquoi le priver de ce petit plaisir. Je rappelle simplement que le titre est " Qu'avez vous fait comme reprogrammatio...

Bankiz' a écrit:Decata = Reprog

sinon c'est creux a bas régime et ça consomme pour rien

Ok. Merci pour l'info.

Je me demande si......je remets un cata sport ( elle est décata ) sur la mienne, et que je la laisse reprog ( je pense qu'elle l'est ), y'aura t-il des incidences?

Merci

Non.

Simplement ce système.

Le mec qui veut te la faucher, il le fera.
L'argent d'une alarme, je préfère le depenser autrement.

arshavin38 a écrit:si il y en a un qui ne sait pas encore que maximize est déçu d'être decata qu il se manifeste , il le répétera encore 1 ou 2 fois

Merci. Tu nous aura bien aidé.

J'utilise un système pour l'ODB.

Quant au reste, si on doit me la tirer, on me la tirera. C'est la triste réalité des choses.

D'ailleurs, pourquoi retirer un cata???

Je ne comprends pas l'intérêt.
La mienne n'en a pas, j'aurai préferé le contraire.

Ligne Miltek diam70.

Elle n'a plus de cata. J'aurai préféré avec...

J'ai hâte de voir les réponses. La mienne est decata et "probablement" reprog ( achetée en août et le vendeur fait les mort ). Renault m'expliquait que démonter un cata est long.....et tout autant pour le remonter. J'aurai tendance à te conseiller de ne pas la bidouiller comme beaucoup, el...