Super intéressant.
Je vais y passer car l'éclairage d'origine est trop faiblard.

Spartiate a écrit:Salut j'ai installé un kit hid de chez France xénon tu peux voir sur mon topic c'est du 6000 k court culot métal

Intéressant.

Ca éclaire mieux que les daubes d'origine ou pas ?

CQFD : c'est pour ça que j'ai deux jeux de jantes dont l'un monté en PSC2 ...

C'est non partout.
Ca s'use plus vite et ça tient moins bien sur le mouillé même si beaucoup de progrès par rapport au PSC première mouture.
Prend des PSS et tu ne seras pas déçu.

Disons que l'arrière peut aller assez loin sans que ce soit une mise à l'équerre. Si J1234 n'a pas l'habitude des autos un peu "mobiles", il ressent une grande amplitude de mouvement alors que ce ne sont que des petits décrochés. C'est comme sur circuit, on a parfois l'impression que l'on ...

Le MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 235/35r19 (91Y) XL produit depuis fin juillet est identique à celui des Trophy-R. Il n'est plus à 500 euros, même s'il coûte encore bien plus cher que le Toyo en 18" qui reste le meilleur qualité/prix. L'option PS cup2 sur la Trophy 2 est à 2000 euros, je vois mal...

Non, on parle de freinages en appui y compris sur route sèche et chaude.
C'est normal que l'arrière ballade un peu ...

Ma Clio était en maxx TT et rien à dire, elle était rivée au sol y compris sur le mouillé. Le PS3 est un pneu facile mais je le trouve trop mou en flancs et donc pas précis. Avec la Clio, ça se traduisait par du patinage des roues avant en appui ... Il faut aussi avouer que j'ai une utilisation asse...

+100 C'est normal sur une traction dont 75% du poids est sur l'avant. Si tu rentres en courbe sur les freins, l'arrière s'allège et décroche facilement et c'est tout l'intérêt de cette auto par rapport à un déplaçoire genre VW ou Audi. C'est exactement la même chose sur une Clio 3 RS (et toutes les ...

Ce que c'est,c'est du ps2,je sais c'est pas clair mais c'est çà :-? Le ps2 est plus sportif que le 3 et un peu moins bon sur le mouillé,très bon le ps2... Le PS2 n'est plus fabriqué. C'est donc du PS3. Pas top selon moi. J'en avais sur ma Clio RS et j'ai viré pour du Dunlop que je trouve meilleur. ...

Quand tu achètes les baquets, tu prends les platines qui vont avec pour une Mégane RS ...

Le PSS existe en 18 bien entendu.
C'est le PSC2 qui vient seulement de sortir.
En revanche le PSS n'existe pas en 17 donc sur une Clio RS, tu ne peux pas en monter ... sauf à passer en 18 pouces comme les Clio Anges & Démons ...
Le PS2 n'existe plus du tout par contre ...

1000 fois mieux.
Meilleur sur le sec, meilleur sur le mouillé, compétent sur circuit et résistant bien à l'usure.
Bref, le PSS est incomparablement meilleur ...

Etonnant que le spécialiste mondial du 18 pouces ne nous ait pas encore donné les bonnes pressions, celles connues de tous les ingés châssis qui connaissent leur boulot !!! :mrgreen: :mrgreen: Plus sérieusement, je trouve que les pressions préconisées par Renault sont vachement élevées. Ma Trophy 27...

En Meme tant on se doute bien que si Renault avait pût mettre 300 cv et 450 NM dans la RS avec la même fiabilité il l'aurais fait !!.. :roll: .... Toute les pièces sont faite pour une contrainte donner avec un seuil de rupture il y a toujours une marge de sécurité ,plus il augmente cette marge plus...

Ca a bien dérivé ici ! On part des reprogs, on bifurque par l'orthographe et la légitimité des modo en DCI ( :mrgreen: ) et on finit sur le comparatif de la fiabilité entre Rino et allemandes !!!! La question de départ était intéressante pourtant. Moi aussi j'aimerais bien faire une reprog light sur...

2100 km en trois semaines avec le temps pourri qu'il y a eu, je trouve que c'est déjà beaucoup ! :cool: J'ai pas eu de Trophy 1 mais je partage tes impressions sur la Trophy 2. Et perso, j'ai deux jeux de jantes, dont un monté en PSC2 et l'autre en Bridgestone (pour l'instant avant de mettre des PSS...

Perso, je ne mettrais pas des slicks sur ma MRS : pas faite pour !

Hello ! Merci ;) pour les Harnais c'est des Oreca Magnum ;) Pour le Chrono j'etais en 2:07 avec ce jour là. Cayman S en 2-2:05 ? Ceux du club 911 en sont loin , je tourne en 2:04 avec ma Clio 2 Cup la bas et aucun Cayman S ne m'a tenu tête ^^ Il y a de la disparité chez les Porschistes comme che le...

ouais, sympa !

Tu tournes en un peu plus de 2'10 quand tu as une piste claire.
Je voyais la MRS plus rapide que ça quand un Cayman S tourne en 2-2'05 en pneus route.

Faudra que j'aille y traîner un peu pour voir ...