Le vrai problème c'est que l'assise des recaro de base ne permet pas le passage des sangles centrales ...

Là, tu es un vrai chat noir ! As-tu penser à l'exorcisme plutôt qu'à une prépa ? Sérieusement, ça met malade de se priver et de faire des économies pour se payer une transfo qui se termine en débâcle. Je trouve que tu as su faire preuve de mesure et d'objectivité en reconnaissant les efforts du reve...

Le problème avec l'échappement, ce n'est pas le niveau de bruit mais la "qualité" de la musique. J'aurais un avis plus pertinent demain lorsque j'aurais récupéré mon auto, mais sur ce que j'ai vu en vidéo, le son est assez minable en terme de tessiture et de spectre. Bref, ça pétarade mais...

La caisse est de 1971 et le moteur de 1992 basé sur un bloc de 965 turbo repassé en atmo, carto spécifique, papillons séparés, etc, etc ...
Je l'ai vendu il y a un an et elle a quitté la France pour la Belgique ...

Objectivement, un moteur neuf est un plus. En pratique, quelque soit la cause du remplacement, l'acheteur devient suspicieux sur l'utilisation du véhicule ou la fiabilité intrinsèque. C'est en tout cas un problème sur les Porsche ... La 135i est une voiture qui me tenterait bien ... mais j'en ai déj...

Pas certain qu'un moteur en ES soit bien vu par un potentiel acheteur ...
Mais ça reste une très belle auto et je te souhaite une vente rapide.

Une bitza, c'est une Porsche qui n'est plus d'origine. La mienne était une 2.2S de 1971 avec un 3.5 atmo double allumage injection électronique de 308 cv ... pour 1000 kg http://img15.hostingpics.net/pics/298068Diapositive6.jpg Mais bon, on s'éloigne ! La bonne nouvelle : ma mégane est immatriculée ...

Tout ce que l'on lit ici est intéressant mais me laisse vraiment perplexe. J'ai roulé sur circuit avec une auto en semi slick et flancs très haut : une Porsche 911 de 1971 avec des roues en 15 pouces et des Michelin TB5F 18/60 devant et TB5R23/62 à l'arrière. Les hauteurs de flancs correspondent à u...

Bon, on reste dans l'hallucinant ... Coup de fil du commercial hier : ils avaient oublié de ma faire signer certains papiers pour l'immatriculation ... et donc le gars est descendu de Romans à Aix en Provence pour que je lui signe la demande de certificat d'immatriculation !! Ils vont pas gagner de ...

J'aurais dû la récupérer demain ... J'aurais dû ... Mais contre temps professionnel donc, ce sera plus tard ! Shit. Sinon, une histoire surréaliste. Vendredi matin, coup de fil du chef d'atelier de Renault Romans qui me demande s'il doit monter le pack record car les disques sont plus grands et non ...

Au niveau moteur, tu vas pleurer par rapport à ta 135 i et je ne parle même pas de la bande son ...

Je te dirai ça bientôt. ..

Dans le genre encore plus déjanté, on voyait souvent sur le Ring, les années passées, une Mini Clubman d'époque (donc la "vraie" mini), avec un moteur Honda S2000 préparé et monté en position centrale. Les trains roulants dépassaient de 30 cm de chaque côté et la caisse était peinte en Bab...

Bien écrit.
Génial que ce soit un vrai passionné qui ait pu profiter de cette aubaine.

hier petite sortie montagne (150km) en roulant assez fort tout le long avec deux amis ( mégane 3 rs reprog et golf 5 GTI), moyenne 18l/100km .. ça fait mal... j'ai démonté une bougie et celle ci était nickel, marron .. je vois pas ce qui peut me faire autant consommer!!?? le filtre a air est neuf e...

Merci du lien ...

Instructif.

Pour le circuit, j'ai toujours une cale ...

Pffuii !

Je vais même pouvoir me faire un WE "petites routes" avant d'aller à Lédenon alors !

Faudra juste que j'ai un jeu de pénés en rechange au cas où ....

Tout est dans le titre. D'après les spécialistes de ma M3RS, combien de km pour un bon rodage ? J'ai prévu de faire 2000 km pour le boulot (donc surtout autoroute) en faisant varier les régimes (4-5-6) puis 500 à 1000 km en commençant à tirer dessus. Ensuite, ce sera sans pitié : à donf ! J'ai bon ?...

Merci, merci.

Une petite question : combien de km pour le rodage selon vous ?