Mrs trophy 2011
St3 1bar65 au mano qui colle parfaitement au rs monitor v1 sauf quand on depasse les 1bar2 je crois et là il marque 》1200mbar

Sous la voiture j ai 3 encoches cassées dans lequel vient s emboiter le bas de caisse dont la fleche rouge un peu plus haut. Quelqu un a déja réparé ça ?

Petit retour. J ai suivi vos conseils en mettant plus à chaud. Avec du 2.8 bars l usure est moindre

Content pour toi, si c etait pas ça, ça aurait été la galère

Un st 3 turbo hybride avec gros injos... sans compter un embrayage
3000 e de plus qu un st 2

L electrovanne est commandée dans les consignes de la carto... teste une autre mais perso j y crois pas.
Bon courage

Si tu fais pas de piste n importe quel echangeur majoré fera le job.

Si tu pistes evite les echangeurs trop gros... le moteur chauffe...

La panoplie commerciale habituelle des st2 avec un turbo hybride et gros injos soit un st3. Mais vu le cout de la prepa tu te feras autant plaisir avec un st1 et un echap... Si ton plaisir prend le dessus sur la finance alors rajoute cata sport echangeur. Tu ne verras pas une mega difference, pareil...

Salut. Une pompe plus grosse qui rentre dans le puit de jauge sans modif n existe pas. Faut limer quelque soit la marque pour la rentrer. La pompe gros débit ne sert à rien sur un st2+ ou st3, laisse tomber. Je suis st3 gros injos pompe stock et ras. J ai un ami st3 stock et ras. On tourne entre 340...

A oui quand meme yoshi. Merci pour les photos. C est quoi tes pressions a chaud ?

Ah quand meme... vu que je fais la route pour aller au circuit et revenir je vais jouer la prudence quand meme

A 80 e le boudin je ne prends aucun risque mais c est bon a savoir. Je veux bien une photo des votre avabt changement

En faite j ai pas envie de me payer une journée et de rester comme un con avec les pneus à la corde

Je dois les changer bien avant qu ils soient mort ce n est pas possible. Je fais avec 2 trains en permuttant av et ar 3 journées apres je les change. La bande de roulement est encore bonne mais le flanc est lisse. Vous les usez jusqu a la carcasse ! Je mets du 225 40 18 en medium. Les av bouffent sé...

Remet la carto d origine et fais la chez quelqu un qui s y connait ou va chez les grandes enseignes qui mettent du générique "sur mesure" (pour froisser personne) y a pas de probleme pour un st1. Ils vont de toute façon ecraser ton fichier. Bataille pas plus en changeant des pieces, c est ...

Je demande confirmation.
Un partenaire forum m'a fait parvenir des ds2500 AR FCP541H au lieu des FCP1491H.
On est d'accord il y a bien erreur de sa part ???

Je me réponds moi même, il m'a confirmé par retour de mail que c'était bien compatible.

Oui moi j ai un plus gros filtre double cone BMC. Ça respire bien

J ai la même chose et j ai vu plein de megane comme ça, je ne pense pas que ça se répare.

Je suis st3 avec un hybride et depuis j ai tjs eu ce plus gros filtre.