Sur le rs monitor que j ai il n y a que la tempé d huile pas d eau.

sur commande...
pfc ne fait plus...
là c'est écrit en stock...

Pour une preparation de cullasse avec deglacage , equilibrage , ajustement des masses et l achat bielles ,pistons viserie on m a dit et ecrit 3500 grand maximum. Apres en fonction de ce que veut rajouter ils peuvent me travailler les arbres a cames d origines ou m en proposer d autres mais pour l i...

J'ai déjà commandé chez eux un filtre à air et nickel

Alors là j'hallucine, y en a nulle part ailleurs. Vu le nombre de clients potentiels ici ça va vite partir.
La chasse est ouverte

Quelles sont les conditions tarifaires ce coup ci ?
Et les délais pour se mettre dans la commande ?
Et les délais pour la recevoir ?

Aucune idee... normalement elle est verticale suivie de 2 barres, à la 4 t es en surchauffe

Pour info c est un cercle vicieux il y a un échange thermique eau/huile avec la modine.Tu refroidis mal l eau le moteur chauffe l huile chauffe l eau et ainsi'de suite... Je me suis posé la question d un radia d huile mais où le mettre ? Place dispo ? Réel bénéfice ? Encore des dépenses alors autant...

Je suis en combo échangeur hot climate et radia d d'eau forge. Cherche pas ça chauffera tjs ainsi équipé... Banané comme moi... J ai pu baisser les tempés et retarder le phénomène avec un cai injen, un bon liquide de refroidissement avec additif mocool et une carto sur mesure vpage... Maintenant en ...

Je ne psychotais pas ... mais du coup pour la prochaine vidange je passe en 300 ls et j attends encore avant de la faire.

Sur la fiche motul il est justement noté glissement limité pour la "300 ls". Alors qu il n en est rien qur la gear 300 "normale".
D ou mon interrogation

salut ,
quand on m'a changé le cata, on m'a vidangé la boite et mis de la motul gear 300. Hors ma voiture à un DGL et je viens de voir sur le site motul qu'il y a de la gear 300 LS pour les DGL.
Ca craint de ne pas avoir la LS dans ma boite pour le DGL ?

Moi aucun

Perso RAS pour moi avec cette dump a recircu forge
. pourvu que ça dure

Dans la boite a fusible il y a le 12v permanent le 12v apres contact j ai ensuite pris la masse et le 12v allumage phares sur le bouton esp au dessus de la boite a fusible

C est un zenky. 52 mm je crois

Je ne voulais pas abimer le tdb et qq chose de facilement demontable sans trace.
Alors le mano est encastré dans un support ventouse tomtom, c est le meme diametre, les 2 cables passent entre le tdb et le montant. C est parfait à mon goût.

Salut.
Moi j ai juste monté un mano turbo.

J ai la meme et c est pareil mais mes vis ne tournent pas dans le vide. Vis a la main et pas a la clé choc

Slt. Denso ik 24 c est bien