Je viens de lire la doc, moi j'ai compris que le diaphragme de l'embrayage a une compensation de l'usure du disque pour homogénéise l effort de l'embrayage. Leur outillage sert a centrée le disque et a monter le diaphragme comprimé pour ne pas risquer de le voiler en serrant ces vis de fixation. Sur...

C’était le même que maintenant donc pas d'origine. Je voudrai bien t'est doc qui parle du réglage, par ce que tu me met le doute maintenant, mais ils en parlent pas dans la gamme de montage renault.

Possible, mais j avais le même problème avant.

Sur une documentation LUK concernant les embrayages SAC, j'ai vu que le fait de remettre le mécanisme à zéro repoussait le diaphragme coté volant moteur, du coup la butée ne serait plus (ou moins) en contact avec le diaphragme ! En tout cas, essaie de rester appuyé 2 ou 3 secondes sur la pédale d'e...

Elle est sur chandelle pour un moment mais je te dirais quand je l'aurais remis sur pied.

Les infos pour le rattrapage du jeu viennent de chez renault, ces dans la gamme de montage.

A voir

Le truc, c'est que dans son tuto, Link073 a monté son embrayage sans outil et visuellement, ses ressorts sont comme les miens, à mi course. Mais à priori, il ne s'est pas plain d'un problème de la sorte. Si tu passes par ici pour confirmer que tes vitesses passent bien... :) Tu n'a pas fait attenti...

Même pas une amélioration ?

Si ton pignon et prévus pour être clavetté t a aucune raison d'en acheter un, le seul risque que tu a c'est au niveau tolérance de cote mais ça quand tu montra la clavette tu verra bien si il y a un jeu.

Après si le pignon et a 30 euros change le.

Bizarre, il y a du avoir quelque chose qui a forcer dessus pour qu'il ce casse a ce niveaux. Si ton soufflet et sortit ça veux normalement dire que ton piston est trop sortit et vu le peux de nombre de km qu'a ta buter je trouve que ça zone d'appuis avec la cloche d'embrayage est bien frotter.

Pourquoi veux tu en mettre une?

Ta bien fait, t'inquiet en un weekend c'est fait. Aujourd’hui j'ai du ressortir le berceaux sur la mienne pour passer en silentbloc powerflex et j'ai 3h avec la mise en place sur cale ce qui ma pris une bonne heure. Maintenant ta la méthode donc t'est sure de toi et les boulons on pas eu le temps de...

tu veux la vendre pour ça,reprend un peux de motive tu la déjà démonter une fois ta boite en un weekend avec l'habitude c'est fait maintenant.

Par contre j'ai pas compris ou ça a casse?

Pareil pour moi et aprioris pas de soucie

Vous avez peux être l'embrayage qui reste un peu coller au moment du débrayage. Avant mon changement d’embrayage quand je passait la marche arrière j'avais un léger a cou et une difficulté a passer la première après mon changement de volant moteur et mon embrayage j'ai toujours mon léger a cou au pa...

C'est super sympa de faire profiter de ton expérience et de te rendre disponible comme ca MaxzuRS. Je vais suivre a la lettre tes conseil, pour l’instant je doit lui démonter tous les trains roulant je vais en profiter pour les dérouiller et les repeindre ça me fera la mains. Et après je m'attaquera...

Merci pour les réponses rapide. J'ai pas fait attention en soulevant la voiture, les roue du circ ce sont coincer et il a glisser la voiture et tomber sur la chandelle que j avais mis a cotes en attente pour sécuriser la voiture une fois en haut. Je suis aller voir un carrossier pas de problème pour...

Salut a tous, J'ai fais une boulette sur ma Mégane, j'ai plier et déchirer le bas de caisse. Je n'y connais rien en carrosserie, est ce que quelqu'un pourrai me donner les étapes a effectuer pour la réparation, et qu'elle produits utilisé. http://img15.hostingpics.net/pics/602873WP20161009001.jpg Qu...

J'en ai aucune idée mais je suis curieux de savoir pourquoi tu veux faire ça ?

Nickel t en que c'est rien de grave

pour la pression, tu peut contrôler en essayant de comprimes la durite juste avant le papillons quand quelqu'un accélère a 4000/5000 tours. Si elle devient dure c'est que tu a plus que 0.3 bars.