DomDom a écrit:

GZA a écrit:Un bon chewing-gum, mais pas n’importe quoi ! Hollywood au moins!

Ça colle bien plus qu'Hollywood !

DomDom a écrit:Un coup de lime sur les éclaboussures, avec un aspirateur pour que la limaille ne tombe pas dans le tube.
Un feuillard en aluminium avec de la pâte à joint et deux serflex ???

Un bon chewing-gum, mais pas n’importe quoi ! Hollywood au moins!

Livrées ce matin . Merci Nico!

Faut comprendre... il se battait (terme adéquat) quand même pour la .... 16ième place (environ)!
À exclure à vie.

:salut: Merci pour ces tarifs. Alors date de cloture le dimanche 30 septembre. Comme d hab je centralise sur le forum. Les paiements se feront directement à gtperf avec envoi de la commande direct chez vous. A noter qu à moins de dépasser les quotas il ne faut pas envoyer de paiement avant le 30 et ...

GZA a écrit:Ça m’intéresse également : 1 jeu de DS UNO AV

+1 jeu de DS2500 pour l’AR !

Ça m’intéresse également : 1 jeu de DS UNO AV

Salut les gars Moi j'ai pris contact avec Motortech Mougins (06), j'ai demandé pour faire un stage 1 uniquement sur le mode sport, ils me demandent 120€ supplémentaires pour faire uniquement sur mode sport, car parait il, il faut faire 2 reprog, la première sur l'ensemble et une 2eme pour isoler le...

Le droit ne passe pas. J'ai plutôt choisi de modifier la reprog et inhiber la sonde lambda aval catalyseur

arno samimi a écrit:RSC Competition Pro Öhlins Upgrade Kit inside!

Hi Arno, very good kit, thanks!

C'est difficile à nuancer, la Trophy stage 1 apportait une meilleure reprise après avoir bien remis les roues droite, la différence se faisait la. Avec le stage 2 "sans pic" je remets les gaz plus tôt et sors plus fort (mais c'est la Trophy R, et son poids réduit) ensuite la progression en...

A ceux qui sont passés au stage 2,vous avez amélioré vos chronos de références de combien ou cela est-il illusoire? J'ai globalement amelioré, mais aussi progressé! Les 2 seules choses qui me paraissent objectives sont - avec ma trophy en stage 1, je faisais systematiquement mes meilleurs tours dan...

Presque HS, mais interessant a savoir: Selon vous, jusqu' a quelle temperature montent les jantes (surtout a l'AV) en usage piste intensif? Je ne serai pas etonné que l'on soit au dela des 100 degres Retrouvé qqpart sur le net, et coherent avec mes (anciens...) cours de materiaux: "Pour faire c...

Petite question, peut-on laisser les plaquettes type escalade à l'arrière et remettre la banquette ? Autant décrocher le harnais quand il n'y en a pas besoin, why not, autant dévisser revisser les plaquettes, casse bonbons :eek: Merci ! J'ai toujours laissé mes harnais accrochés et pliés sous la ba...

Avec ton budget, je partirai sur: Jantes 19" avec Pilot Supersport (route et circuit pluie) Pour le circuit sec: Jantes AXL en 18" (les moins chères, il y en a tjs en occaz sur lbc) et là, tu as un large choix de semi-slicks, plus ou moins performants, mais pour un coût allant en gros de 1...

Bienvenue, voisin!

Hello JY
Bienvenu

bonjour Petit retour suite a une commande groupé(5) chez un fournisseur que je ne connaissais pas et qui est a recommandé,dénommé --exelixis E-tuners-- le contact jean yves reste très a l'écoute des attentes du client et chose rare par rapport a certain,répond systématiquement a vos messages et les...

Hello

Je peux etre le 5ieme

+1
Les disques bi-matiere de Renault montrant deja de GROS signes de fatigue(?), je serais tenté par un kit PFC en CG