J ai capté apres que c etait pas une photo de megane 3 . La piece a le meme nom mais je ne serait te dire si tu peu mettre une rotule de n4 sur une rs 2.

C est bien ca , rotule inférieur de porte moyeux (aussi appelé pivot indépendant )

Yannick31 a écrit:77 11 160 423 à priori.

Aucune idée pour la presse.

La référence que tu donne c est pour la rotule du dessus , celle du porte pivot .
Moi celle qui a du jeu c est la rotule du porte moyeux (pivot indépendant ) ref : 77 11 167 656

je viens de vérifier sur le catalogue N4

Ok , ta les références stp ?
fait une grosse presse pour sortir les rotules d origine des pivots ?

Je viens d aller chez Renault pour voir pour une prise en charge, j'y crois pas trop vu que la voiture viens d'avoir 5 ans et 50000kms . si ca marche pas je pose des rotules de n4 sur les pivots d origine, j achèterai une presse si faut ca me servira aussi pour la meca sur les motos . Pas trop galer...

Bon j ai bien regardé et effectivement j avais tort . le jeu se situe sur la rotule du bas du pivot indépendant appeler aussi porte moyeu si je me trompe pas . Donc rien a voir avec une rotule de triangle . Ya pas mal de sujet la dessus mais ont voit un peu de tout , soit commander chez Renault un p...

Pourrais tu me montrer sur une vue eclaté la rotule de bras inférieur et la rotule de pivot indépendant?
J arrive pas a mettre de photos . Merci

Salut a tous , quand j avait acheté ma megane au mois de juin il y avait un défaut au contrôle technique demi train avant (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation : inférieur droite Jusque ici pas de soucis le gars du controle technique avait dit a l ancien propri que le jeu etait...

2,4 Litres exactement, c est un jeu a faire , moins de 20 minutes . Faut juste avoir un entonnoir avec un tuyau souple pour le remplissage.

Des cols de montagne non , mais des petites routes a virolos qui sont bien plus rapide oui y en a beaucoup et aussi plaisante en auto quand moto .
Quand j aurais changé les plaquettes je verrai bien si l origine est supérieur, faut tester pour voir .

Ok c est noté , merci

Ok merci , par contre sa existe que pour l avant ou aussi pour l arrière?

Je trouve le freinage tres moyen , que faire alors pour avoir un bon freinage?
Mettre des plaquettes utilisé pour la piste mais quoi ? Sachant que sur petite route en grosse attaque le freinage est souvent plus martyriser que sur certain circuit .

Etant perdu dans toutes ces pages , que mettre comme plaquettes a l avant et arrière sur disques origines chassis cup ?
usage route mais conduite sportive

Vous me mettez le doute , je me tate entre reprendre de l origine ou b 14 . Je ne fais pas de piste , peu etre tester le ring pour voir , par contre il m arrive d envoyé sur petite route bosselé et je suis satisfait des suspensions d origine qui ont 50 000 km , donc qui commence sûrement a perdre en...

Oui c est une estimation.

Merci pour ton avis , je vais repartir sur de l origine , une valeur sûre. Avec des ressorts court pour le look

Ca vaut quoi les b14 par rapport à l origine? Je pense changer mes amortos d ici peu , je ne fais et ferai pas de piste avec ma voiture , uniquement petite routes. Les b14 ne sont il pas trop raide pour un usage sur route bosselé? Je souhaite avoir au moins aussi bien que l origine voir un peu mieu...

Ca vaut quoi les b14 par rapport à l origine? Je pense changer mes amortos d ici peu , je ne fais et ferai pas de piste avec ma voiture , uniquement petite routes. Les b14 ne sont il pas trop raide pour un usage sur route bosselé? Je souhaite avoir au moins aussi bien que l origine voir un peu mieux...

J ai mesuré au pied a coulisses ĺa ligne et ca fait 65 mm .