Bonjour, sur ma M3RS j'ai l'alarme Renault installée par l'ancien propriètaire. Je souhaite rajouter l'anti-soulevement car visiblement il n'y est pas. Savez vous où je peux trouver une documentation pour localiser l'emplacement où je dois brancher le boitier ? Le boitier est il disponible ailleurs ...
Arff c'est un mauvais point je trouve En cas de car-jacking on est tranquille Sur l'Auris de ma mére dés qu'on s'éloigne à quelques mètres du véhicule, un bip retenti puis 30sec aprés le moteur se coupe, c'est plus malin
Bonjour, aujourd'hui j'ai eu la surprise de constater que sur ma MRS lorsque je quitte le véhicule, moteur tournant avec la carte dans ma poche, le moteur ne se coupe pas. J'étais largement plus loin que la distance nécessaire pour vérouiller le véhicule en main libre et le véhicule a tourné plus d'...
Il y a tellement de paramètres qui rentrent en jeu sur une mesure de puissance sur banc et sur la puissance d'un moteur en général : Altitude, pression atmosphérique, humidité, température, usure des pneus (diamètre de roue), type de pneus (résistance au frottement), poids des roues, qualité du car...
Nabush il y a pas mal de paramètres autres que le véhicule qui peuvent affecter les résultats. Un des plus importants est la précision avec laquelle est faite la synchro régime moteur / régime banc. Si tu décales de 100rpm ou plus, tu as vite un écart significatif. Et 100rpm c'est l'épaisseur de l'a...
Justement tu as des courbes stock de 250/265 et 275 ? Histoire de voir comment les 275 sortent plus sur la plage 5500-6500 que les autres... Sans passer par la case reprog, ça m'aurait bien tenté une MAJ carto chez Renault mais ils ne font pas... En moyennant sur quelques véhicules sur le même banc...
Tout dépend de la sensiblité de chacun en fait. Entre 5500rpm et le rupteur il y a environ 20ch en moins. Ca peut se ressentir, surtout si on est habitué aux atmo pointus avec la Pmax au rupteur, mais de là à parler d'essouflement...
Le RS Monitor n'affiche pas du tout la valeur réelle. Comme tu l'as dit c'est une valeur pré-établi en fonction du régime et de la position de la pédale d'accélérateur Une RS275 c'est 380Nm de couple en général
Je ne suis pas vraiment d'accord avec les chiffres de puissance que tu cites. Je travaille pour un préparateur assez connu, sur l'ensemble des M3RS qu'on a fait il ressort plûtot cela : - M3RS 250 : puissance réelle moyenne 252ch - M3RS 265 : puissance réelle moyenne 258ch - M3RS 275 : puissance rée...